Red Bull und Max Verstappen gehen mit einem überzeugenden Sieg in Montreal in das Wochenende des spanischen Grand Prix. Das Team hatte einen vielversprechenden Start in die Saison 2024, aber Schwierigkeiten mit dem RB20-Auto auf den Curbs und Unebenheiten führten zu mehreren Rennniederlagen. Dennoch zeigte Verstappen Widerstandsfähigkeit und erzielte weiterhin beeindruckende Ergebnisse. Da der Sport in die erste Sequenz von drei Rennen der Saison eintritt, wird erwartet, dass Red Bull beim spanischen Grand Prix gut abschneiden wird.
Verstappen hat sich trotz der Missachtung seines vorherigen Feedbacks durch das Team offen über die Probleme mit seinem RB20 geäußert. Der spanische Grand Prix hat für Verstappen eine besondere Bedeutung, da er dort 2016 seinen ersten Sieg sicherte. Daher wird der 26-jährige Fahrer noch härter daran arbeiten, dieses Erbe fortzuführen. Konkurrent Charles Leclerc erkennt an, dass Red Bull auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in der Formel 1 oft gut abschneidet.
Leclerc glaubt, dass Red Bull auch an diesem Wochenende wieder stark sein wird. Er erwähnt auch, dass Ferrari mehrere Verbesserungen umgesetzt hat, die dazu beitragen könnten, den Leistungsunterschied zwischen ihnen und Verstappens Team beim spanischen Grand Prix zu verringern. Ferrari hat in dieser Saison konstant gute Leistungen gezeigt und den zweiten Platz gesichert. Allerdings hat das Doppel-DNF (Did Not Finish) in Kanada ihre Position in der Meisterschaft beeinträchtigt. Sie müssen noch mehr Anstrengungen unternehmen, um ihre Führung gegenüber McLaren zu behaupten und zu Red Bull aufzuschließen.
Das Ferrari SF-24-Auto hat den Fahrern in dieser Saison keine Probleme bereitet. Leclerc betrachtet das bevorstehende spanische Wochenende besonders spannend für das italienische Team. Wenn Ferrari während des spanischen Grand Prix wettbewerbsfähig bleiben kann, wird dies ein positives Zeichen für ihre Wettbewerbsfähigkeit während der gesamten Saison sein.
Trotz der dominanten Kampagne von Red Bull hat Ferrari bereits zwei Siege errungen. Dies liefert wertvolle Informationen für das Team zur Entwicklung des Chassis während der letzten Saison der Bodeneffekt-Ära. Darüber hinaus hat Ferrari begonnen, an der Antriebseinheit gemäß den für 2026 festgelegten neuen Vorschriften zu arbeiten.
