Titel: Chaos Entfesselt: Charles Leclerc kritisiert Rivale nach verheerendem Aus beim Großen Preis von Brasilien
In einer dramatischen Wendung der Ereignisse beim Großen Preis von Brasilien wurde Charles Leclerc in einer katastrophalen Kollision aus dem Rennen geworfen, die Wellen durch die Formel-1-Community geschlagen hat. Der Monegasse, der einst auf einen Podiumsplatz hoffte, machte Kimi Antonelli und Oscar Piastri für seinen vorzeitigen Rückzug während der turbulenten sechsten Runde verantwortlich.
Nach einem erbitterten Kampf auf der Strecke wurden Leclercs Hoffnungen zunichtegemacht, als Piastri versuchte, ein riskantes Manöver unter dem Mercedes von Antonelli durchzuführen, was zu einer Kollision führte, die die Ferrari-Chancen zunichte machte. Sein vorderer linker Reifen wurde gnadenlos beschädigt, was ihn zwang, sein Fahrzeug am Ende der Gegengeraden abzustellen – ein herber Rückschlag für seine Ambitionen in einem Rennen, in dem er ein starker Anwärter war.
Leclerc ließ in seiner Nachanalyse des Rennens keinen Zweifel daran, dass Kimi Antonelli ebenso viel Verantwortung für den Vorfall trug wie Piastri. „Es ist schade. Kollateralschaden eines Vorfalls zwischen Oscar und Kimi, wo, meiner Meinung nach, Kimi genauso schuld war wie Oscar“, erklärte Leclerc nachdrücklich. Er beschrieb den Crash als einen „50:50-Vorfall“ und kritisierte beide Fahrer für ihr rücksichtsloses Fahren und ließ ihn als unschuldiges Opfer ihrer Fehlkalkulationen zurück.
Das Rennen nahm eine weitere Wendung für Ferrari, als auch Teamkollege Lewis Hamilton nach schwerem Bodenschaden ausfiel. Der doppelte Schlag hat die Scuderia erschüttert, da ihre Titelhoffnungen in Interlagos erheblich beeinträchtigt wurden. Mit Leclerc und Hamilton, die das Rennen nicht beenden konnten, rutschte Ferrari auf den vierten Platz in der Konstrukteurswertung ab und liegt hinter Mercedes und McLaren zurück, die Ferraris Unglück ausnutzten und deren Punkteausbeute von 43 in diesem Rennen erreichten.
Piastri, der die Konsequenzen seiner Handlungen zu spüren bekam, erhielt eine 10-Sekunden-Zeitstrafe und zwei Strafpunkte auf seiner Lizenz, da die Offiziellen feststellten, dass er die Überholrichtlinien nicht eingehalten hatte. Die Regeln besagen, dass das überholende Auto seine Vorderachse auf gleicher Höhe mit dem Spiegel des äußeren Autos haben und das Manöver in voll kontrollierter Weise ausführen muss. Piastris Versuch, innen einzutauchen, während er den Grip verlor, führte letztendlich zu dem Chaos, das folgte.
Leclercs Frustration ist spürbar, während er über die verpasste Gelegenheit nachdenkt, insbesondere da das Rennen um die Konstrukteursmeisterschaft mit nur drei verbleibenden Rennen und einem Sprint an Intensität gewinnt. „Sehr frustrierend, da wir um den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft kämpfen. Wir sind die Einzigen, die heute das Rennen nicht beendet haben“, beklagte er und unterstrich die Auswirkungen dieses Missgeschicks auf Ferraris Saison.
Während sich der Staub nach einem turbulenten Brasilianischen GP legt, werden die Folgen dieses Zusammenstoßes zweifellos durch das Fahrerlager hallen und Fans sowie Analysten zum Nachdenken über die Auswirkungen auf den Rest der Saison anregen. Mit der zunehmenden Konkurrenz zählt jeder Punkt, und Leclercs Hoffnungen auf eine Wiedergutmachung könnten von den kommenden Rennen abhängen, während er versucht, sich von diesem verheerenden Rückschlag zu erholen.
