(L nach R): Charles Leclerc (MON) Ferrari erhält den Pirelli Pole Position Award von Nicholas Galitzine (GBR) Schauspieler im Park nach dem Qualifying. 25. Mai 2024. Formel 1 Weltmeisterschaft, Runde 8, Monaco Grand Prix, Monte Carlo, Monaco, Qualifying Tag.
Charles Leclerc enthüllte, dass sein Ferrari-Formel-1-Team eine Änderung am Motor seines Autos in letzter Minute vornehmen musste, bevor er die Pole Position beim Monaco Grand Prix sicherte.
Leclerc hatte die Führung in den zweiten und dritten freien Trainingssitzungen übernommen, war aber in keiner der vorherigen Qualifying-Segmente an der Spitze.
Der Fahrer aus Monaco sicherte sich jedoch vorläufig die Pole Position mit seinem ersten Versuch in Q3 und verbesserte sich in seiner letzten Runde weiter, um 0,154 Sekunden vor McLarens Oscar Piastri zu landen.
Leclerc ist entschlossen, morgen im eigenen Territorium beim dritten Versuch Glück zu haben, da er bereits zweimal von der Pole Position in Monte Carlo gestartet ist, aber es nicht auf das Podium geschafft hat.
„Es fühlt sich genauso besonders an wie das erste“, antwortete Leclerc, als er nach der Bedeutung seiner aufeinanderfolgenden Pole Positions in Monaco 2021 und 2022 gefragt wurde.
„Ich glaube, dass die Emotionen und die Spannung, die man vor dem Einsteigen ins Auto spürt, in Monaco viel größer sind als an jedem anderen Ort im Kalender. Also ja, wenn man die Runde beendet und hört, dass man auf der Pole Position steht, ist es immer ein unglaublich einzigartiges Gefühl.
„Früher haben die Emotionen jedoch länger angehalten. Aber jetzt, nachdem ich zweimal von der Pole gestartet bin, ohne den Sieg zu holen, was am wichtigsten ist, liegt mein Fokus nur darauf, mich vorzubereiten und alles Mögliche zu tun.“
Leclerc enthüllte, dass es einige Bedenken innerhalb seines Teams bei Ferrari gab, da sie nach der letzten Trainingssitzung einen vorbeugenden Austausch der Antriebseinheit in seinem SF-24 durchführen mussten.
„Es war eine ziemliche Erfahrung. Das Wochenende war bis nach dem FP3 fantastisch, als wir ein Problem mit meinem Motor feststellten“, teilte er mit.
„Und in letzter Minute mussten wir den Motor wechseln, was ziemlich herausfordernd war. Glücklicherweise hatte es keine negativen Auswirkungen auf mein Wochenende.“
Leclerc bestritt, dass seine Qualifikation reibungslos verlief, da er während Q1 einen Werbeaufkleber auf seinem Auto hatte, der im Vergleich zu anderen Fahrern seinen Lauf störte.
Unterdessen gab Leclerc zu, dass er während des Trainings nicht mit seinem Ferrari-Auto zufrieden war, aber einige Anpassungen an seinem Frontflügel halfen ihm, seine Geschwindigkeit wiederzufinden und die Pole-Position zu sichern.
„Es war ziemlich schwierig“, sagte er. „Ich hatte diesen Aufkleber, diesen Werbeaufkleber, auf der Runde, die zu dieser Zeit entscheidend war, und das hat uns erheblich zurückgeworfen.
„Also haben wir angehalten, um den Aufkleber des Sponsors vom Frontflügel zu entfernen und sind wieder rausgefahren. Es war schon ziemlich herausfordernd, weil man in der Qualifikation in Monaco einfach nur normale Runden fahren möchte, also hoffte ich, dass es danach keine gelben oder roten Flaggen geben würde. Glücklicherweise lief alles gut.“
„Dann haben wir in Q2 etwas mehr mit dem Gleichgewicht des Autos gekämpft und ich konnte das richtige Gefühl nicht finden.
„Aber in Q3 haben wir einige Anpassungen vorgenommen, insbesondere am Frontflügel und an den Werkzeugen, und ich habe mein Tempo wieder gefunden.
„Also war ich in Q3 etwas glücklicher, obwohl das Gefühl in FP2 und FP3 etwas besser war.“
Leclerc betonte, dass er das Rennen morgen genauso angehen wird wie jedes andere, trotz der erhöhten Aufmerksamkeit auf das Pech, das er in Monaco bereits erlebt hat.
„Wir versuchen, jedes Rennen mit derselben Mentalität anzugehen und im Hinterkopf zu behalten, dass die Streckenposition hier in Monaco entscheidend ist. Wir werden versuchen, unser Rennen zu maximieren und auf den Sieg zu gehen“, sagte er.
„Ja, alles, was ich gesagt habe, ist ziemlich offensichtlich, aber wir behandeln es wie ein normales Rennen, und das werden wir auch tun.“
Als er nach der kurzen Distanz zur Sainte Devote gefragt wurde, einer der kürzesten Rennen im Kalender, antwortete Leclerc: „Nun, ich habe nicht viele Fälle gesehen, in denen Leute in Kurve 1 verloren haben.“
„Ich denke also, es ist ein sehr kurzes Rennen bis zur ersten Kurve. Aber man soll niemals nie sagen, natürlich. Wir werden uns auf den Start konzentrieren und sehen, was passiert.“
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