Charles Leclerc, der Fahrer aus Monaco, fuhr am 18. Mai 2024 im Ferrari SF-24 während des Qualifying-Tages des Emilia Romagna Grand Prix auf der Rennstrecke Imola in Italien. Leclerc diskutierte, wie die zahlreichen großen Randsteine auf der Strecke den Fortschritt des kürzlich aufgerüsteten F1-Pakets von Ferrari behindern könnten. Das Team führte während des Emilia Romagna Grand Prix seine mit Spannung erwarteten ersten Upgrades am überarbeiteten SF-24-Auto ein, um den Abstand zu Red Bull zu verringern. Leclerc zeigte vielversprechende Geschwindigkeit während der Trainingseinheiten, konnte sie aber während des Qualifyings nicht aufrechterhalten. Max Verstappen sicherte sich die Pole-Position, während Leclerc sich hinter den McLarens wiederfand. Trotz des Rückschlags glaubt Leclerc, dass im neuen Paket noch mehr Potential steckt und das Team in den kommenden Rennen weiterhin Verbesserungen vornehmen wird, die für den Rest der Saison entscheidend sein werden.
Leclerc betonte auch die Bedeutung der Randsteine für eine schnelle Runde in Imola und stellte fest, dass sie eine entscheidende Rolle spielen, die die Vorteile der Upgrades überwiegt. Ein Vergleich von Videos zwischen den drei Top-Teams zeigte, dass Verstappens RB20 und McLarens MCL38 besser in der Lage waren, mit den Randsteinen umzugehen als der Ferrari.
„Es ist eine kurvenreichere Strecke mit vielen Randsteinen. Wenn man auf einem Randstein fährt, sind die kleinen Unterschiede in der Aerodynamik möglicherweise nicht so deutlich erkennbar. Daher ist es möglicherweise nicht die ideale Strecke, um die Upgrades zu bewerten. Wenn ein Auto hier außergewöhnlich gut auf den Randsteinen performt, kann dies einen größeren Unterschied ausmachen als ein aerodynamisches Upgrade“, erklärte Leclerc.
Leclerc äußerte die Hoffnung, dass die Rückkehr zu traditionellen Strecken und weitere Anpassungen des Fahrzeug-Setups mehr Potential für Ferrari freisetzen würden. Er glaubt, dass es normalerweise ein oder zwei Rennen dauert, um das ideale Setup für ein neues Paket am Auto zu finden, was es ihnen ermöglichen wird, die maximale Leistung abzurufen.
„Wir werden daran weiterarbeiten und hoffen, in den nächsten Rennen unseren Vorteil gegenüber McLaren zurückzugewinnen“, fügte Leclerc hinzu.
Trotz der Herausforderungen betonte Leclerc den positiven Aspekt, dass die Modifikationen von Ferrari ihren Erwartungen entsprachen, basierend auf den Simulator-Daten. Die Ergebnisse auf der Strecke entsprechen dem, was sie erwartet hatten.
„Alles, was wir uns von diesem Update erhofft haben, wurde erreicht. Die Zahlen bestätigen unsere Erwartungen“, schloss Leclerc.
