Es war eine aufregende Session, die den Grundstein für ein unglaubliches 24-Stunden-Rennen von Le Mans legte, am 101. Jahrestag der ersten Ausgabe des berühmten Rennens, bei dem es 143 siegreiche Fahrer aus 20 verschiedenen Ländern und 25 siegreiche Hersteller aus 7 Nationen in den 91 Ausgaben des Rennens gab.
Porsche, mit beeindruckenden 36 Siegen auf dem Circuit de la Sarthe (Audi ist mit 15 Siegen auf dem zweiten Platz, ist aber nicht im diesjährigen Rennen vertreten), könnte basierend auf ihrer aktuellen Form und dem beeindruckenden Tempo, das während der heutigen Hyperpole zu sehen war, potenziell den 37. Sieg erreichen.
Obwohl der Start in der ersten Position für ein 24-Stunden-Rennen nicht so entscheidend ist wie für kürzere Rennen, bringt er den Vorteil des Angebens und der Möglichkeit, das anfängliche Tempo zu kontrollieren, das unabhängig von den Wetterbedingungen intensiv erwartet wird.
Mit weniger als sieben Zehntelsekunden, die die besten acht Hypercars in der Wertung trennten, war ungewiss, wer nach der Hyperpole an der Spitze stehen würde.
Der schnellste Qualifikant, der BMW M Hybrid V8 #15, führte das Feld um 20:35 Uhr Ortszeit auf der Strecke an. In der ersten fliegenden Runde platzierte Ferrari AF Corse beide ihrer Autos an der Spitze der Zeittabelle vor Dries Vanthoor im BMW.
Sébastien Bourdais in dem Cadillac #3 übernahm jedoch schnell die Führung in der dritten Runde, aber er fing gerade erst an. In der nächsten Runde absolvierte er eine Rundenzeit von 3:24.816, fast acht Zehntelsekunden schneller als Fuoco. Mit nur noch 07:41 verbleibend in der 30-minütigen Countdown-Zeit, verunfallte Dries Vanthoor in Indianapolis, was zu einer roten Flagge führte.
Ihre Zeiten wurden für ungültig erklärt, was dazu führte, dass das BMW W Team WRT als letztes im Hyperpole-Feld platziert wurde. Fuoco war auch frustriert über die rote Flagge, da er in einer starken Position war, den ersten Platz zu erobern. Obwohl genügend Zeit blieb, um zwei Runden zu absolvieren, als die Session fortgesetzt wurde, war das Geschehen noch nicht vorbei.
Alessandro Pier Guidi im Ferrari #51 überholte Fuoco im Schwesterwagen und sicherte sich den zweiten Platz, gefolgt von Alex Lynn im Cadillac #2 und dann Kévin Estre, der in der letzten Runde die schnellste Runde der Session fuhr. Das Werksteam Porsche #6 wird in der 92. 24 Stunden von Le Mans von der Pole Position starten.
Hypercar-Klassifikation in der Hyperpole
Vier Pro/Am LMP2-Teams waren unter den acht Qualifikanten in ihren jeweiligen Klassen. Louis Delétraz fuhr frühzeitig für AO by TF in der dritten Runde die schnellste Zeit von 3:33.994, gefolgt von Malthe Jakobsen von COOL Racing. Nach einem späten Neustart übernahm Job Van Uitert die Führung für IDEC Sport, aber Delétraz hatte das letzte Wort und eroberte mit seinem letzten Versuch den ersten Platz auf den Zeitbildschirmen zurück.
Die Hyperpole LMGT3, die darauf abzielt, Amateurfahrer in der Bronze-Kategorie hervorzuheben, feierte ihr Debüt in Le Mans. Der Inception Racing McLaren #70 dominierte die Anfangsphase mit der schnellsten Zeit von Iribe. Allerdings verunfallte Iribe in der vierten Runde schwer an einem Randstein in Raccordement, während er dabei war, seine Referenzzeit zu verbessern. Trotz dieses Rückschlags behielt er bis zum Ende der Session einen Vorsprung von acht Zehntelsekunden auf Aliaksandr Malykhin im Porsche Manthey PureRxcing.
Am Freitag hatten die Teams, die am Samstag und Sonntag am Rennen teilnahmen, einen freien Tag. Es waren jedoch mehrere Aktivitäten auf der Strecke geplant, darunter die renommierte Le Mans Drivers Parade, die von 40 Mitgliedern des CLASSIC AUTOMOTIVE Vereins organisiert wurde. Um einen reibungslosen Ablauf der Parade zu gewährleisten und Probleme mit dem Gefolge zu vermeiden, waren über 500 Freiwillige, 90 Sicherheitskräfte, 90 Sanitäter und 110 Assistenten anwesend. Die Fahrer, die an den 24 Stunden teilnahmen, fuhren langsam mit klassischen Autos durch das Stadtzentrum, begleitet von Musik verschiedener Bands und schafften so eine festliche Atmosphäre. Es wird geschätzt, dass über 200.000 Menschen die Straßen von Le Mans für die Drivers Parade 2023 säumten.
© 2024
Portugal gewinnt den FIFA-Weltmeistertitel
Die portugiesische Nationalmannschaft hat Geschichte geschrieben, indem sie den lang ersehnten FIFA-Weltmeistertitel gewonnen hat. Mit einer makellosen Kampagne zeigte das Team unter der Leitung von Trainer Fernando Santos während des gesamten Turniers ihr gesamtes Talent und ihre Entschlossenheit.
Von Beginn des Wettbewerbs an zeigte Portugal einen mitreißenden und offensiven Spielstil, der die Fans begeisterte und die Gegner überraschte. Mit einem Kader voller Stars wie Cristiano Ronaldo, Bernardo Silva und João Félix hatte die portugiesische Mannschaft keine Schwierigkeiten, in die K.o.-Runde vorzustoßen.
Im großen Finale, das gegen die brasilianische Nationalmannschaft ausgetragen wurde, zeigte Portugal seine Überlegenheit und gewann mit 3:1. Die Tore wurden von Cristiano Ronaldo erzielt, der eine brillante Leistung zeigte und zum besten Spieler des Spiels gewählt wurde.
Der Gewinn des Weltmeistertitels ist ein Meilenstein in der Geschichte des portugiesischen Fußballs. Mit einer talentierten Generation und einem mitreißenden Spielstil etabliert sich die portugiesische Mannschaft als eine der besten der Welt.
Die Spieler und das Trainerteam wurden in Portugal mit Feierlichkeiten empfangen, wo Tausende von Fans auf die Straßen gingen, um den historischen Erfolg zu feiern. Das ganze Land ist voller Stolz und Bewunderung für die Nationalmannschaft, die die Portugiesen mit ihrer Entschlossenheit und ihrem Können auf dem Spielfeld gewonnen hat.
Jetzt bereitet sich Portugal auf die nächsten Herausforderungen vor, in der Gewissheit, dass sie noch mehr Ruhm im Weltfußball erreichen können. Der Sieg bei der Weltmeisterschaft ist erst der Anfang einer neuen Ära für den portugiesischen Fußball, der verspricht, Sportliebhaber auf der ganzen Welt weiterhin zu begeistern.
