Die legendären 24 Stunden von Le Mans werden 2025 einen beispiellosen Zustrom von IMSA’s GTP-Teams erleben, da mehrere Meldungen darauf abzielen, Plätze auf dem prestigeträchtigen Grid zu sichern. Mit großen Namen wie Porsche, Cadillac und Corvette an der Spitze verspricht der Klassiker im Juni ein aufregendes Duell zwischen den Besten des Langstreckenrennens.
Porsche zielt auf einen Fünf-Auto-Angriff
Porsche Penske Motorsport hat bereits einen dritten Werkseintrag für den Porsche 963 gesichert, als Belohnung für den Gewinn des IMSA GTP-Titels 2024. Darüber hinaus soll Proton Competition Berichten zufolge um einen Platz kämpfen, um seinen Porsche 963 nach Le Mans zu bringen, was die Gesamtpräsenz von Porsche auf beeindruckende fünf Autos erhöhen würde.
Das Proton-Team von Christian Ried wartet auf die Bestätigung des Auswahlkomitees, und wenn diese erteilt wird, würde Porsches Anwesenheit seinen Anspruch festigen, die Hypercar-Klasse in einem der wettbewerbsfähigsten Felder der jüngeren Geschichte zu dominieren.
Cadillac plant einen Vier-Auto-Angriff
Cadillac unternimmt mutige Schritte für Le Mans 2025, wobei Wayne Taylor Racing (WTR) und Action Express Racing (AXR) zusätzliche Meldungen vorantreiben. Die potenzielle Einbeziehung dieser beiden werkunterstützten Teams würde Cadillacs Präsenz auf vier V-Series.R-Autos erhöhen, einschließlich der beiden Vollzeitmeldungen von Cadillac Hertz Team JOTA in der FIA World Endurance Championship (WEC).
Wayne Taylor, Besitzer von WTR, äußerte Optimismus über ihre Le Mans-Pläne:
„Wir haben aus unseren letzten beiden Reisen zum Rennen wertvolle Erfahrungen gesammelt. Für 2025 werden wir voraussichtlich zwei Autos schicken – eines zum Rennen und eines als Ersatz – um sicherzustellen, dass wir auf jedes Szenario vorbereitet sind.“
Der Chef von Action Express Racing, Gary Nelson, äußerte ähnliche Gedanken und betonte ihr Engagement, eine gut vorbereitete Operation nach Frankreich zu bringen.
Corvette GT3-Kontingent bereit zu glänzen
General Motors stoppt nicht bei der Hypercar-Klasse. Corvette Racing wird in der neuen LMGT3-Kategorie für Aufsehen sorgen, mit TF Sport und AWA, die die ikonische amerikanische Marke vertreten.
Der Einstieg von TF Sport wird aus seinem FIA WEC-Programm stammen, während die Teilnahme von AWA dank Orey Fidani zustande kam, dessen Gewinn des Bob Akin Awards 2024 dem Team die Einladung zu Le Mans sicherte. Fidani äußerte seine Begeisterung:
„Le Mans war ein Lebenstraum. Um dies zu verwirklichen, nutzen wir ein zweites Chassis, um logistische Kopfschmerzen zu vermeiden, und arbeiten mit TF Sport für die Ausrüstungsunterstützung zusammen.“
Ein Wettkampf um Startplätze
Der Anstieg der IMSA-Nennungen wird den Auswahlkomitee von Le Mans unter Druck setzen, da das Rennen bereits über ein stark besetztes Teilnehmerfeld verfügt, mit Herstellern wie Ferrari, Toyota, Peugeot und Aston Martin, die sich zu Hypercar-Nennungen verpflichtet haben. Wenn alle IMSA-Anfragen genehmigt werden, könnte Le Mans 2025 eines der vielfältigsten und wettbewerbsfähigsten Starterfelder in seiner glorreichen Geschichte bieten.
Mit Cadillacs Vier-Auto-Kampagne, Porsches potenzieller Fünf-Auto-Startaufstellung und dem Debüt des Corvette GT3 sind amerikanische Teams und Fahrer bereit, einen bleibenden Eindruck auf der größten Bühne des Langstreckenrennens zu hinterlassen.
