Zak Brown, der CEO von McLaren Racing, hat sich als der lautstärkste Kritiker des Schwesternteam-Systems von Red Bull hervorgetan. Viele Formel-1-Teams haben Bedenken hinsichtlich der Red Bull Teams in der Ära der Kostenbegrenzungsvorschriften geäußert. Brown hat bereits zweimal eine Intervention der FIA gefordert und behauptet, dass die technische Partnerschaft zwischen den Teams unfair gegenüber ihren Konkurrenten ist.
In einer Maßnahme, die weitere F1-Teams besorgt hat, beschloss der Teamchef von VCARB, vor der Saison 2024 ihren Hauptsitz auf den Red Bull Technologie-Campus in Milton Keynes zu verlegen. Bei einem kürzlichen Treffen der F1-Kommission äußerten Teamdirektoren Bedenken über die gemeinsame Nutzung einer Windkanalanlage durch die beiden Teams. Brown schlug sogar vor, dass die FIA diese veraltete Eigentümerstruktur verbieten sollte.
Laut Brown entwickelt sich der Sport ständig weiter, weshalb die Kostenbegrenzung eingeführt wurde. Ihr Hauptziel ist es, für alle Teilnehmer ein faires Spielfeld zu schaffen, sowohl finanziell als auch in anderen Aspekten. Er glaubt, dass der Sport aus sportlicher, politischer oder technischer Sicht einen Punkt erreicht hat, an dem zehn unabhängige Teams die Norm sein sollten, da kein anderer bedeutender Sport die gemeinsame Eigentümerschaft konkurrierender Teams zulässt.
Der neu ernannte Teamchef von Red Bull, Laurent Mekies, betonte, dass sie die Regeln und Richtlinien des Sports schätzen und einhalten. Mekies, ein ehemaliger Mitarbeiter von Ferrari, argumentiert, dass Red Bulls aktuelles Modell nachhaltig ist und Änderungen nur vorgenommen werden sollten, wenn ein besseres Modell vorgeschlagen wird.
Nachdem sie ihre Ziele nicht erreicht hatte, benannte sich AlphaTauri im Jahr 2024 in Visa Cash App RB um. Die italienische Gruppe bildete eine Partnerschaft mit Cash App und Visa, wobei die Alrajhi Bank, eine saudi-arabische Bank mit einer Marktkapitalisierung von 96,81 Milliarden US-Dollar, Sponsor des Visa Cash App RB F1-Teams wurde. Die Alrajhi Bank ist eine der größten Banken im Nahen Osten und der Welt.
Saudi-Arabien hat Interesse an der Formel 1 gezeigt, wobei Unternehmen und die Regierung erwägen, sie in ihre Investitionen einzubeziehen. Das Land erkundet alternative Möglichkeiten, um seine Partnerschaft mit der F1 zu stärken, die derzeit 53 Millionen US-Dollar pro Jahr kostet, nach vorherigen erfolglosen Versuchen.
Es wird angenommen, dass Saudi-Arabien der drittgrößte Beitragende zur Formel 1 ist, nach Aserbaidschan und Katar. Das Land hat jedoch Kontroversen innerhalb der F1-Gemeinschaft erlebt. VCARB steht bereits aufgrund seiner engen Beziehung zum Schwester-Team Red Bull vor Problemen, und Fans sind besorgt, dass diese anhaltende Kontroverse zu weiteren Problemen in der kommenden Saison führen könnte.
