Lando Norris gab zu, dass er während des Großen Preises von Abu Dhabi einen Moment der Unruhe verspürte, als er sah, wie sein Teamkollege Oscar Piastri von Max Verstappen in einem hochriskanten Kampf gedreht wurde, der McLarens Chance auf die erste Konstrukteursmeisterschaft seit 1998 gefährden konnte.
Piastris Drehung entfacht frühes Drama
Aus einer traumhaften Eins-zwei-Startposition für McLaren gestartet, führte Norris den Angriff an, während Piastri bequem auf dem zweiten Platz saß. Doch das Rennen des Australiers wurde an der allerersten Kurve durcheinandergebracht, als Verstappen ihn bei einem Überholversuch streifte, wodurch Piastri ans Ende des Feldes gedreht wurde.
Der Anblick seines in Schwierigkeiten befindlichen Teamkollegen rattelte Norris kurzzeitig, der sich voll und ganz darauf konzentrierte, die Punkte zu sichern, die McLaren benötigte, um Ferrari in der Konstrukteurswertung zu überholen. „Ich habe die Fernseher gesehen und den Vorfall beobachtet“, enthüllte Norris nach dem Rennen. „Als ich Charles [Leclerc] bereits in P8 in Runde eins sah, war ich definitiv nervös. Ich wusste, ich musste mich einfach konzentrieren und meinen Kopf runterhalten, aber es war kein angenehmes Gefühl.“
Druck an der Spitze
Trotz des Chaos, das sich hinter ihm abspielte, hielt Norris standhaft, in dem Wissen, dass die Meisterschaft von seiner Leistung abhing. Ferraris Carlos Sainz blieb in Schlagdistanz und hielt den Abstand während des gesamten Rennens unangenehm nahe. „Der größte Abstand, den ich hatte, betrug etwa 4,2 Sekunden“, sagte Norris. „Das ist kein komfortabler Abstand. Es war näher, als ich es mir gewünscht hätte.“
Mit so viel auf dem Spiel gab Norris zu, dass der Druck enorm war, aber er krediterte seinem Adrenalin und Fokus, dass er ruhig blieb. „Für mich, im Auto, konzentriere ich mich auf das, was ich tue. Aber für das Team an der Box sehen sie einfach zu, wie alles abläuft und denken wahrscheinlich an alles, was schiefgehen könnte.“
Piastris Entschlossene Rückkehr
Trotz seines frühen Rückschlags und einer zusätzlichen 10-Sekunden-Zeitstrafe wegen der Kollision mit dem Williams-Fahrer Franco Colapinto kämpfte sich Piastri zurück und beendete das Rennen auf dem 10. Platz. Auch wenn es nicht das erhoffte Eins-Zwei-Finish für McLaren war, lobte Norris die Widerstandsfähigkeit seines Teamkollegen. „Es ist schade für Oscar. Er hatte ein großartiges Jahr, und wir wollten diese Saison wirklich mit uns beiden auf dem Podium beenden. Aber wir werden zusammen feiern. Er war ein wesentlicher Teil des Erfolgs dieses Teams.“
McLarens Moment des Ruhms
Norris überquerte die Ziellinie siegreich und sicherte McLaren den 14-Punkte-Vorsprung, den es benötigte, um die Meisterschaft zu gewinnen. Nach Jahren des Wiederaufbaus markierte das Ergebnis einen Wendepunkt für das in Woking ansässige Team.
„Es war ein besonderes Jahr“, sagte Norris und grinste. „Wir sind als Team so weit gekommen, und es mit der Konstrukteursmeisterschaft zu krönen, ist ein unglaubliches Gefühl. Heute Abend werden wir feiern, als ob es ernst gemeint ist.“
Ein Nervöser Sieg endet im Triumph
Während Norriss makellose Fahrt McLarens historischen Titel sicherte, erinnerte das Drama von Piastris frühem Vorfall alle daran, wie gering die Unterschiede in der Formel 1 sein können. Das Team richtet jetzt seine Aufmerksamkeit darauf, seinen Titel 2025 zu verteidigen, aber für den Moment gehören die Feierlichkeiten in Woking – und im Paddock des Sports – McLaren.
