AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Lando Norris widerspricht F1-Kritikern: „Wir werden bezahlt, um zu fahren, also hört auf, euch über die Regeln von 2026 zu beschweren.“

Carl Harrison by Carl Harrison
Februar 13, 2026
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Lando Norris defies F1 critics: ‘We’re paid to drive, so stop complaining about 2026 rules’

Lando Norris weist Beschwerden über die F1-Regeln von 2026 zurück: „Wir werden mit einer lächerlichen Summe Geld bezahlt!“

In einer mutigen und unentschuldbaren Haltung hat sich Lando Norris als Stimme der Vernunft inmitten der tumultuösen Debatten über die neu eingeführten technischen Vorschriften der Formel 1 für 2026 hervorgetan. Während die Fahrer mit einem seismischen Wandel in der Fahrdynamik kämpfen, bleibt Norris standhaft und erklärt, dass die hohen Gehälter der Formel-1-Fahrer ihnen keinen Grund zur Beschwerde bieten.

Die Saison 2026 hat eine neue Ära für die F1 eingeläutet, in der der Fokus dramatisch auf den Einsatz und das Management von Batterien gerückt ist, was eine Mischung aus Aufregung und Unmut im gesamten Fahrerlager entfacht hat. Max Verstappen, der amtierende Weltmeister, hat sich besonders lautstark geäußert und die Veränderungen als „nicht spaßig“ bezeichnet und die neue Leistung mit „Formel E auf Steroiden“ verglichen. Allerdings steht Norris‘ Perspektive im scharfen Kontrast zu der von Verstappen.

„Es hat viel Spaß gemacht, ich habe es wirklich genossen“, sagte Norris unmissverständlich, als er sich an die Medien, einschließlich Motorsport Week, wandte. Er betonte, dass Veränderung ein wesentlicher Bestandteil der Formel 1 sei und bemerkte: „Wir werden mit einer lächerlichen Summe Geld bezahlt, um zu fahren, also kann man am Ende des Tages wirklich nicht beschweren.“ Er wies darauf hin, dass jeder Fahrer einen alternativen Karriereweg wählen könnte, und verstärkte damit, dass sie nicht gezwungen sind, im Sport zu bleiben.

Für Norris stellen die Vorschriften von 2026 eine aufregende Herausforderung dar, die sowohl für Fahrer als auch für Ingenieure eine zusätzliche Komplexitätsebene hinzufügt. „Es ist eine Herausforderung, aber es ist eine gute, spaßige Herausforderung. Man muss es auf eine andere Weise fahren und die Dinge anders verstehen und verwalten“, erklärte er. Der Nervenkitzel des Rennens bleibt für ihn trotz der einzigartigen Hürden, die die neuen Autos mit sich bringen, intakt.

Im Rückblick auf seine Erfahrungen mit den radikal veränderten Fahrzeugen beschrieb Norris sie als „die unterschiedlichsten meiner Formel-1-Autos.“ Er erkannte die signifikante Verringerung des Grips und die erhöhte Schwierigkeit in der Handhabung an, fügte jedoch hinzu: „Es macht auf jeden Fall mehr Spaß.“ Der Anstieg der Leistung macht das Fahrerlebnis zu einer Achterbahnfahrt und hilft ihm, die Beschleunigung und Geschwindigkeit wie nie zuvor zu spüren. „Ich weiß nicht, ob ich dachte, es wäre einfacher oder schwieriger. Es ist eine Herausforderung, und es gibt immer noch viele Dinge, die wir verstehen müssen“, gestand er.

Norris konnte es sich nicht verkneifen, sich zu Verstappens kritischer Sichtweise auf die Vorschriften zu äußern, und deutete an, dass unterschiedliche Meinungen in einem so wettbewerbsintensiven Sport wie der F1 von entscheidender Bedeutung sind. „Nicht wirklich. Ich erwarte nicht, dass Max rausgeht und es ihm egal ist“, sagte er und fügte hinzu, dass, obwohl Verstappens Wille zu gewinnen unerschütterlich ist, er möglicherweise in letzter Zeit nicht so viele Lächeln zeigt.

„Es fühlt sich sicherlich nicht so schnell an wie in den letzten Jahren, und es lässt sich auch nicht so perfekt fahren“, gab er zu. Dennoch bleibt er optimistisch für die Zukunft und glaubt, dass die Teams sich im Laufe der Saison anpassen werden und die Geschwindigkeiten zunehmen. „Es sind noch frühe Tage einer Regelung, die deutlich langsamer sein soll, aber wenn man bis zum Ende dieses Jahres vorspult und bereits einen Blick auf das nächste Jahr wirft, werden wir bis dahin viel schneller unterwegs sein“, sagte er voraus.

Norris‘ erfrischende Sichtweise steht im krassen Gegensatz zum Chor der Kritik und erinnert Fans und Mitbewerber daran, dass jeder Fahrer seine eigene einzigartige Perspektive mitbringt. „Jeder Fahrer hat seine eigenen Meinungen, und ihm hat es nicht gefallen, und ich mag es“, schloss er und ließ keinen Zweifel an seiner Begeisterung für die bevorstehenden Herausforderungen.

Während sich die Saison 2026 entfaltet, werden alle Augen darauf gerichtet sein, wie diese Regelungen die Zukunft des Rennsports gestalten, aber wenn Norris‘ Einstellung etwas zu sagen hat, wird der Nervenkitzel des Wettbewerbs und die Freude am Fahren weiterhin die Herzen der F1-Fans auf der ganzen Welt befeuern.

Tags: 1958-formula-1-seasonLando Norrismax-verstappen-en
Share212Tweet133Send

Related Posts

Aston Martin faces impending disaster: “another year in hell” for F1 team amid dire warnings
Motorsports

Aston Martin steht vor einer drohenden Katastrophe: „Ein weiteres Jahr in der Hölle“ für das F1-Team angesichts alarmierender Warnungen.

Titel: Aston Martin F1 Team steht vor düsterer Realität: "Jahr des Leidens" voraus?Die Echos der Geschichte scheinen bedrohlich für das...

by Arthur Ling
Februar 13, 2026
Isack Hadjar reveals explosive potential of Red Bull’s new engine: a grand prix win is imminent!
Motorsports

Isack Hadjar enthüllt das explosive Potenzial des neuen Motors von Red Bull: Ein Grand-Prix-Sieg steht kurz bevor!

Red Bulls neuer Star Isack Hadjar erklärt: "Ich bin hier, um zu gewinnen!"In der hochoktanigen Welt der Formel 1 braut...

by Redação
Februar 13, 2026
Carlos Sainz declares Red Bull Powertrains unstoppable: are they F1 2026’s ultimate game-changer?
Motorsports

Carlos Sainz erklärt, dass Red Bull Powertrains unaufhaltsam sind: Sind sie der ultimative Game-Changer der F1 2026?

Carlos Sainz schlägt Alarm: Red Bull Powertrains wird die F1 2026 dominieren!In einer kühnen Behauptung, die die Grundfesten der Formel...

by Arthur Ling
Februar 13, 2026
Aston Martin faces disaster: Alonso’s team plunges into another year of hellish suffering
Motorsports

Aston Martin steht vor einer Katastrophe: Alonsos Team stürzt in ein weiteres Jahr höllischen Leidens.

Aston Martins Albtraum: Alonsos Team am Rande einer weiteren katastrophalen SaisonWährend die Formel-1-Welt sich auf die neue Saison vorbereitet, sammeln...

by Simon Monroy
Februar 13, 2026

Recent News

Aston Martin faces impending disaster: “another year in hell” for F1 team amid dire warnings

Aston Martin steht vor einer drohenden Katastrophe: „Ein weiteres Jahr in der Hölle“ für das F1-Team angesichts alarmierender Warnungen.

Februar 13, 2026
Isack Hadjar reveals explosive potential of Red Bull’s new engine: a grand prix win is imminent!

Isack Hadjar enthüllt das explosive Potenzial des neuen Motors von Red Bull: Ein Grand-Prix-Sieg steht kurz bevor!

Februar 13, 2026
Carlos Sainz declares Red Bull Powertrains unstoppable: are they F1 2026’s ultimate game-changer?

Carlos Sainz erklärt, dass Red Bull Powertrains unaufhaltsam sind: Sind sie der ultimative Game-Changer der F1 2026?

Februar 13, 2026
Aston Martin faces disaster: Alonso’s team plunges into another year of hellish suffering

Aston Martin steht vor einer Katastrophe: Alonsos Team stürzt in ein weiteres Jahr höllischen Leidens.

Februar 13, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.