Der chinesische Grand Prix war eine Demonstration unvergleichlicher Fähigkeiten von McLarens Lando Norris, der eine dominante Leistung zeigte und in FP1 eine beeindruckende Zeit von 1:31.504 erzielte. Dies war ein erheblicher Vorsprung von fast einer halben Sekunde, der die Herausforderung von Ferraris Charles Leclerc effektiv eindämmte.
Die ersten Phasen des Rennens sahen Mercedes‘ George Russell im Rampenlicht, der auf den mittleren Pirellis vielversprechend unterwegs war. Der Wechsel zu den weichen Reifen verschob jedoch das Momentum zugunsten von McLaren und Ferrari, wobei Norris letztendlich die Führung übernahm.
Dieses Rennen markierte das erste Sprint-Wochenende der F1-Weltmeisterschaft 2025. Der Shanghai International Circuit, frisch asphaltiert, war ein Schauplatz reges Treibens, während die Fahrer versuchten, das Beste aus der einzigen Trainingsstunde herauszuholen.
Oliver Bearman war der Erste, der die Strecke betrat, gefolgt von einer Reihe von Autos, darunter zwei Aston Martins. Diese trugen ein Kleeblatt und den Namen Eddie Jordans, eine berührende Hommage an den ehemaligen F1-Teamchef, der kürzlich verstorben ist.
Die Veranstaltung blieb nicht ohne ihre fairen Anteile an Zwischenfällen. Alex Albon von Williams fand sich außerhalb der Strecke im Kies wieder und berichtete von einem losen Objekt um die Pedale. Liam Lawson und Yuki Tsunoda hatten ebenfalls ihre Momente, wobei letzterer auf den erhöhten Grip der Strecke hinwies.
Als das Rennen voranschritt, machten sich die Fahrer für einen zweiten Lauf auf den mittleren Pirellis bereit. Dies sah Max Verstappen, der mit einem großen Rutsch zu kämpfen hatte, Pierre Gasly, der mit falschen Schaltern kämpfte, Carlos Sainz, der mit „Wippen und Übersteuern“ zu kämpfen hatte, und Fernando Alonso, der mit dem Wind kämpfte.
Lewis Hamilton kehrte nach Änderungen an der Aufhängung seines Ferraris auf die Strecke zurück. Sein Teamkollege Charles Leclerc konnte den Abstand zu Russell auf nur drei Zehntel verringern, drehte sich dann jedoch in den Kies. Auch Hamilton hatte Probleme und fuhr beim Eintritt in die Boxengasse weit. Sein Mercedes-Ersatzfahrer, Antonelli, berichtete von Reifenbläschen.
Die Sitzung endete vorzeitig für Jack Doohan, der ein Problem mit der Servolenkung meldete und angewiesen wurde, das Auto zu verlassen. Dies führte zu roten Flaggen und stoppte die Sitzung. Mit nur noch acht Minuten auf der Uhr wurde die Action mit allen Fahrern auf weichen Pirellis wieder aufgenommen.
Russell konnte sein Tempo nach einem Moment in Kurve 2 nicht steigern, was Ferrari und McLaren eine Gelegenheit bot. Leclerc übernahm zunächst die Führung, gefolgt von Hamilton, wurde jedoch von Norris überholt. Die drei trennten nur 0,092 Sekunden.
Trotz seiner Dominanz in der Rennwelt fand sich Verstappen auf dem 16. Platz wieder und konnte seine schnellste Runde auf den weichen Reifen nicht beenden. Dieses Rennen war ein Beweis für die unberechenbare und aufregende Natur der F1-Welt, die die Zuschauer bis zum Ende auf den Rand ihrer Sitze hielt.
