Lando Norris bedauert kostspielige Fehler im Titelduell mit Oscar Piastri
In der gnadenlosen Welt des Formel-1-Rennsports zählt jede Sekunde, und McLarens Lando Norris spürt den Druck, während die Spannungen in seinem Titelkampf mit Teamkollege Oscar Piastri steigen. Mit der Sommerpause vor der Tür hat Norris offen sein „Bedauern“ über eine riskante Strategie geäußert, die ihn in der Meisterschaftswertung teuer zu stehen gekommen ist.
Aktuell liegt Norris nur neun Punkte hinter Piastri zurück und hatte eine Achterbahn-Saison, die von einer Reihe hochkarätiger Fehler überschattet wurde. Diese Fehlkalkulationen haben den erfahrenen Fahrer dazu gezwungen, verlorenen Boden wieder gutzumachen, aber es scheint, als würde er endlich in Form kommen. Bemerkenswerterweise hat er drei Siege in den letzten vier Rennen errungen und Piastri in der zweiten Hälfte der ersten Phase der Saison übertroffen.
Allerdings ist Norris zu einer ernüchternden Erkenntnis gekommen: In seinem Streben nach Perfektion hat er sich oft über die Grenzen hinausgetrieben. „Manchmal denke ich, dass ich versucht habe, 101% aus mir und dem MCL39 herauszuholen,“ reflektierte der 25-jährige Fahrer. „Aber rückblickend erkenne ich, dass sogar 95% für den Erfolg ausgereicht hätten.“ Sein offenes Eingeständnis unterstreicht die feine Linie zwischen Ehrgeiz und Überdehnung im hochriskanten Bereich der Formel 1.
Als er gefragt wurde, ob ein gemessenerer Ansatz der Schlüssel dazu sein könnte, Piastri zu übertreffen und seinen ersten F1-Fahrerweltmeistertitel zu gewinnen, räumte Norris ein, dass sein unermüdliches Streben nach Exzellenz kontraproduktiv gewesen sein könnte. „Es gibt eine Mischung,“ sagte er. „Manchmal wäre ein 99%-Einsatz ausreichend gewesen. Meine Fehler zu Beginn der Saison waren das Ergebnis davon, dass ich zu sehr gedrängt habe.“
Die Beweise für seine Kämpfe sind offensichtlich. Ein Fehler während des Qualifyings in Bahrain ließ ihn von Platz sechs starten, während Piastri die Pole-Position sicherte. Norris‘ Probleme setzten sich in Saudi-Arabien fort, wo ein katastrophaler Unfall in Q3 ihn daran hinderte, eine Rundenzeit zu setzen. Obwohl er es schaffte, in Sakhir auf den dritten und in Jeddah auf den vierten Platz zurückzukehren, sicherte sich sein Teamkollege Piastri beide Siege und vergrößerte den Abstand zwischen ihnen.
Vielleicht war der schmerzhafteste Fehltritt beim Großen Preis von Kanada, wo eine Kollision im Kampf gegen Piastri um den vierten Platz ihm zehn entscheidende Punkte kostete – Punkte, die ihm einen Vorsprung von einem Punkt in die Sommerpause gegeben hätten. „Ich bereue es, versucht zu haben, zu Beginn der Saison so gut zu sein“, gab Norris zu, ein Spiegelbild des mentalen Aufruhrs, der selbst die talentiertesten Athleten plagen kann.
Während die Spannung im McLaren-Lager steigt, scheint Norris seine Strategie neu kalibriert zu haben. Er akzeptiert nun die Vorstellung, dass ein besonnenerer Ansatz die Ergebnisse bringen könnte, die er verzweifelt sucht. „Ich habe gelernt, mich mit einer 90- oder 95-Prozent-Runde zufrieden zu geben, und das reicht immer noch aus, um um die Spitzenplätze zu kämpfen“, schloss er.
Die Einsätze sind extrem hoch, während die F1-Saison voranschreitet, und mit der bevorstehenden Sommerpause werden alle Augen auf Norris und Piastri gerichtet sein. Kann Norris seine neu gewonnene Weisheit nutzen, um den Abstand zu verringern, oder wird Piastri weiterhin von den Fehlern seines Rivalen profitieren? Die Antwort könnte das Schicksal der Meisterschaft in diesem Jahr bestimmen.
