Lando Norris kritisiert ‚absurde‘ F1-Regel nach angespanntem Strafen-Drama beim US Grand Prix
In einem packenden US Grand Prix, der die Fans auf die Kante ihrer Sitze brachte, fand sich McLarens aufstrebender Star Lando Norris mit einer der umstrittensten Vorschriften der Formel 1 konfrontiert: den Streckenlimits. Der britische Fahrer war während des gesamten Rennens unter dem drohenden Schatten einer Zeitstrafe, eine Situation, die er öffentlich als „eine der dümmsten Regeln“ im Sport verurteilt hat.
Das Rennen war ein Wettkampf mit hohen Einsätzen, insbesondere für Norris, der in einem erbitterten Wettkampf mit Ferraris Charles Leclerc verwickelt war. Mit der strengen Durchsetzung der Streckenlimits durften die Fahrer nur drei Verstöße haben, bevor sie mit einer fünfsekündigen Zeitstrafe belegt wurden. Norriss frühe Runden waren von einer Reihe von Verstößen überschattet, die ihn bis zur zehnten Runde gefährlich nah an eine Strafe brachten.
Als er über den Druck sprach, unter solch strengen Bedingungen zu fahren, gestand Norris den Reportern: „Ein bisschen. Die Stellen, an denen es leicht war, abzukommen, waren Kurve 9 über dem Hügel und dann die letzten beiden Kurven. Ich denke, ich hatte bis Runde 10 schon drei Strikes. Also habe ich mich nicht in die beste Position gebracht.“
Als das Rennen fortschritt, entfaltete sich das Drama, als Norris in Runde 19 erneut weit hinausfuhr, während er mit Leclerc um den zweiten Platz kämpfte, und damit offiziell seinen dritten Strike erhielt. Der junge Fahrer hielt nicht mit seiner Kritik an den Regeln zurück und argumentierte, dass sie der eigentlichen Essenz des Rennsports zuwiderlaufen. „Aber dann war einer meiner Strikes, weil ich rennte. Das ist eine der dümmsten Regeln, die wir haben – wir werden eingeladen, zu versuchen, zu rennen, aber wenn man zu viel rennt, bekommt man dafür eine Strafe“, klagte er.
Norris‘ Frustration war spürbar, als er erzählte, dass er einen Track-Limits-Strafpunkt für den Versuch erhielt, ein Überholmanöver zu machen, das ihm letztendlich Zeit kostete. „Ich bekam einen Track-Limits [Strafpunkt] für den Versuch, außen herum zu fahren und Zeit gegenüber Charles zu verlieren. Das macht in Bezug auf das Rennen also nicht wirklich viel Sinn. Aber es hat mein Leben definitiv ein wenig schwieriger gemacht, besonders in Kurve 19, mit dem Wind; es war ziemlich inkonsistent“, erklärte er.
Trotz der Bewältigung dieser Herausforderungen zeigte Norris Resilienz und erkannte an, dass er in den späteren Phasen des Rennens einen vorsichtigeren Ansatz wählen musste. „Ein bisschen vorsichtiger am Ende, weil ich wusste, dass ich mir eine Strafe nicht leisten konnte. Aber ich habe die Risiken eingegangen, die ich eingehen musste“, sagte er und ließ die Fans darüber nachdenken, wie stark diese Vorschriften die aufregende Dynamik des Formel 1-Rennens beeinflussen könnten.
Während die Debatte über die Track-Limits weiterhin wütet, dient Norris‘ offene Kritik als Aufruf für Fahrer und Fans gleichermaßen, eine Neubewertung der Regeln zu fordern, die den Geist des Wettbewerbs im Sport untergraben könnten. Bei den Einsätzen, die höher sind als je zuvor, ist eines klar: Das nächste Rennen wird ebenso sehr über Strategie wie über Geschwindigkeit gehen.
