Im australischen GP 2025 klärte Lando Norris, der führende Fahrer von McLaren, die umstrittenen Teamorder, die während des Rennens ausgegeben wurden. Die Anweisung zielte nicht darauf ab, den Fortschritt seines Teamkollegen Oscar Piastri zu behindern, sondern vielmehr darauf, die dominante 1-2-Position des Teams auf dem Albert Park Circuit zu sichern.
Norris hatte in der frühen Phase des Rennens einen beeindruckenden Vorsprung und konnte den aggressiven Max Verstappen in Schach halten. Ein unerwarteter Fehler von Verstappen gab dem australischen Rennfahrer Piastri die Möglichkeit, den Abstand zu Norris in ihrem gemeinsamen McLaren-Fahrzeug zu verringern.
Der 23-jährige Piastri schien einen Geschwindigkeitsvorteil zu genießen und verkürzte den Abstand auf nur eine Sekunde, ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem zusätzlichen DRS-Vorteil. Es sah so aus, als würde er bereit sein, um die Führungsposition bei seinem Heimrennen in Melbourne zu kämpfen.
Allerdings trat ein plötzlicher Wechsel ein, als sein Renningenieur, Tom Stallard, in Runde 30 eine Radiobotschaft übermittelte, die ihn anwies, Norris nicht um die Führungsposition herauszufordern. Dieser Befehl sorgte unter den Fans für Aufregung und weckte Bedenken, dass der junge Fahrer von McLaren daran gehindert werden könnte, um den Titel zu kämpfen.
Norris versuchte, die Wogen zu glätten, und erklärte die Situation vor dem F1 2025 GP in China. „Ich wusste nichts davon, weil sie es Oscar mitgeteilt haben“, verriet Norris den Medien, darunter Total-Motorsport.com. „Es war lediglich für zwei oder drei Runden, in denen wir durch Überrundungen navigierten.“
Er erklärte weiter, dass die Anweisung aufgrund riskanter Bedingungen auf der Strecke erteilt wurde und das Team nicht das Risiko eingehen wollte, dass ein Versuch, zu rennen, dazu führen könnte, dass beide Fahrer von der Strecke abkommen oder nicht das gewünschte Ergebnis erzielen.
Der McLaren-Rennfahrer betonte, dass die Teamorder nicht zugunsten eines Fahrers, sondern rein im Interesse des Teams war. Er fügte hinzu: „Wir führten und waren auf der zweiten Position, es wäre töricht, etwas Riskantes zu tun, wenn wir es nicht müssen.“
Die umstrittene Anweisung sorgte auch für Fragen, als Piastri einen Fehler an Turn 6 machte, was Norris ermöglichte, den Abstand zu vergrößern. Kritiker schlugen vor, dass das Team Piastri nur wieder fahren ließ, weil Norris nicht mehr in Gefahr war, seine Führung zu verlieren.
Allerdings widersprechen die von der Formel 1 veröffentlichten Funkübertragungsdaten dieser Behauptung und deuten darauf hin, dass der Team-Befehl aufgehoben wurde, bevor Piastri den Fehler machte. Der junge Fahrer aus Melbourne, der von dem ehemaligen Red Bull-Fahrer Mark Webber gemanagt wird, war bereits in der Lage, erneut zu pushen, und machte den Fehler aus eigenem Antrieb.
Die „Papaya-Regeln“ von McLaren bleiben ein heißes Thema in der Formel 1 Saison 2024, wobei Kritiker argumentieren, dass sie nicht früh genug umgesetzt wurden. Trotz dessen scheint McLaren zufrieden zu sein, ihre Fahrer konkurrieren zu lassen, wenn auch nicht mit einem Blankoscheck. Dieser Vorfall hat Klarheit über die umstrittenen Teamorder von McLaren gebracht und bestätigt, dass sie niemals dazu gedacht waren, Piastri zu stoppen.
