Lando Norris steht wegen milder Strafe im Oscar Piastri-Kollisionsskandal in der Kritik
In einer schockierenden Wendung der Ereignisse beim Formel 1 Grand Prix von Kanada 2025 sah sich Lando Norris dem Gegenwind wegen der scheinbar nachsichtigen Strafe ausgesetzt, die er von den FIA-Richtern nach der Kollision mit Oscar Piastri erhielt. Der Vorfall ereignete sich, als Norris versuchte, einen gewagten Überholmanöver auf der Boxengeraden zu fahren, was zu Piastris rennentscheidendem Aufprall gegen die Wand aufgrund terminaler Schäden führte.
Trotz der Übernahme der vollen Verantwortung für die Kollision und der Entschuldigung bei Piastri erhielt Norris von den Richtern lediglich eine fünfsekündige Strafe. Überraschenderweise gelang es ihm, einen Strafpunkt auf seiner Superlizenz zu vermeiden, was viele Fahrer und Fans verwirrte, da dies von den üblichen Strafprotokollen abweicht.
Der F1-Journalist Ewan Gale kritisierte die Entscheidung und hielt Norris‘ Strafe für unzureichend, indem er sagte: „Es war kein Problem der Fahrstandards. Es war ein Fehlurteil und kein gravierender Vorfall.“ Gale betonte die Bedeutung von Konsistenz bei Strafen und hob das Fehlen eines Strafpunkts als erheblichen Fehler in diesem Fall hervor.
Während einige argumentieren, dass Norris‘ Nichtbeendigung des Rennens bereits eine Strafe genug war, glauben andere, wie der F1-Experte Brandon Sutton, dass die Konsequenzen angesichts der Auswirkungen auf seine Meisterschaftsplatzierung nicht schwerwiegend waren. Sutton schlug vor, dass der Verlust von 12 Punkten an seinen Titelrivalen bereits eine Strafe an sich darstellt, was eine zusätzliche Strafe überflüssig macht.
Die Diskrepanz in den Strafen innerhalb der FIA wurde deutlich, als man Norris‘ minimale Strafpunkte mit Max Verstappens 11 Punkten auf seiner Superlizenz verglich. Verstappen, der kurz vor einem Rennverbot stand, stellte die Nachsicht gegenüber Norris in Frage, obwohl er für schuldig befunden wurde, eine Kollision verursacht zu haben.
Darüber hinaus kritisierte Sutton die Inkonsistenz der FIA im Umgang mit Verstößen gegen das Safety-Car, wobei er einen Mangel an klar definierten Regeln und Vorschriften als einen beitragenden Faktor anführte. Die sich entwickelnde Natur der Rennrichtlinien, gekoppelt mit rotierenden Rennkommissaren und häufigen Änderungen der Rennleiter, hat zu Frustration unter Fahrern und Fans hinsichtlich des Mangels an Konsistenz bei den Strafen geführt. Während die Debatte in der F1-Community weitergeht, bleiben Fragen zur Fairness, Transparenz und Konsistenz bei der Durchsetzung von Strafen nach wie vor groß, was Bedenken hinsichtlich der Integrität des Sports und der Notwendigkeit eines standardisierten Ansatzes für disziplinarische Maßnahmen aufwirft.
