Lando Norris war frustriert und entschuldigend, nachdem eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe während des Großen Preises von Katar seine Podiums-Hoffnungen zunichte machte und ihn von Platz zwei auf Platz zehn zurückwarf. Die Strafe, weil er es versäumt hatte, unter gelben Flaggenbedingungen langsamer zu fahren, hat eine Debatte ausgelöst, wobei Norris insistiert, dass er sich der geschwenkten Flagge während der chaotischen Schlussphase des Rennens nicht bewusst war.
Ein harter Schlag
Norris war in einen Kampf mit Rennsieger Max Verstappen verwickelt und schien auf einen Platz unter den ersten drei in Lusail vorbereitet zu sein. Der Fehler des 25-Jährigen unter der gelben Flagge—ausgelöst durch Trümmer auf der Strecke—führte jedoch zu einer Strafe, die ihn ans Ende des Feldes zurückversetzte. Trotz einer tapferen Aufholjagd kam Norris nur auf zwei Punkte, indem er P10 und die schnellste Runde erzielte.
„Ich weiß nicht, was ich falsch gemacht habe. Ich bin kein Idiot. Wenn ich gewusst hätte, dass es eine Gelbe ist, hätte ich langsamer gemacht. Aber die Regel besagt, wenn du nicht langsamer wirst, gibt es eine Strafe,“ erklärte Norris nach dem Rennen.
McLarens Titelkampf zieht sich zusammen
Norris‘ Strafe hat McLarens Hoffnungen auf die Konstrukteursmeisterschaft einen Schlag versetzt. Obwohl sie vor dem letzten Rennen in Abu Dhabi mit 21 Punkten vor Ferrari liegen, verwandelte die Strafe ein Wochenende, das entscheidend hätte sein können, in eine prekäre Situation für das Team aus Woking.
„Das Team hat mir ein großartiges Auto gegeben“, gab Norris zu. „Ich bin enttäuscht, dass ich ihnen nicht die Ergebnisse gegeben habe, die sie verdienen. Ich habe sie enttäuscht.“
Norris hatte das Wochenende stark begonnen, indem er im Sprint den zweiten Platz belegte und sich eine solide Startposition für das Hauptrennen sicherte. Doch seine Strafe hat den Druck auf McLaren erhöht, eine makellose Leistung in Yas Marina zu zeigen, um ihren ersten Konstrukteurstitel seit 1997 zu gewinnen.
War die Strafe zu hart?
Die Schwere von Norris‘ Strafe hat Kontroversen ausgelöst, da einige argumentieren, dass sie für das Vergehen unverhältnismäßig hart war. Gelbe Flaggen in Lusail wurden unter umstrittenen Umständen eingesetzt, wobei inkonsistentes Flaggen zu Verwirrung auf der Strecke beitrug.
Dennoch bleiben die Regeln klar: Wer unter gelben Flaggen nicht langsamer wird, muss mit einer Strafe rechnen. Norris akzeptierte die Konsequenzen, aber der Vorfall hat die Forderungen erneuert, dass die FIA über die Anwendung solcher Strafen nachdenken sollte.
Blick nach vorne auf Abu Dhabi
Während McLaren sich auf das Finale in Abu Dhabi vorbereitet, ist Norris begierig darauf, sich zu rehabilitieren und dem Team zu helfen, den historischen Titel zu sichern. Mit einem Vorsprung von 21 Punkten vor Ferrari ruhen McLarens Meisterschaftshoffnungen auf starken Leistungen von Norris und Teamkollege Oscar Piastri, ohne Fehler zu machen.
„Das war eine riesige verpasste Gelegenheit,“ sagte Norris. „Aber wir werden in Abu Dhabi stärker zurückkommen. Wir haben zu hart gearbeitet, um das zu verlieren.“
Fazit: Erlösung am Horizont?
Der GP von Katar war eine Achterbahnfahrt für Lando Norris, der sich von einem potenziellen Podiumsplatz zu einem Rennen verwandelte, das von Strafen und Frustration geprägt war. Mit McLarens Titelambitionen auf dem Spiel verspricht das letzte Kapitel der Saison 2024 in Abu Dhabi hohe Einsätze und noch höhere Spannungen. Für Norris ist es eine Chance, die Fehler von Katar wiedergutzumachen und McLaren zu helfen, seinen Platz an der Spitze der Formel 1 zurückzuerobern.
