Lance Strolls katastrophales Risiko: Ein kostspieliger Fehler, der die Hoffnungen auf die Top Vier beim F1 Las Vegas GP Qualifying zerschlug
In einer überraschenden Wendung beim Großen Preis von Las Vegas hat Aston Martins Lance Stroll eine scharfe Kritik an einer „dummen“ Entscheidung geübt, die ihn einer begehrten Top-Vier-Qualifikationsposition beraubte. Der 27-jährige Kanadier wird das Rennen von einem enttäuschenden 12. Platz aus starten, nachdem er in einer chaotischen und regennassen Qualifikationssitzung auf dem glitzernden Straßenkurs von Nevada gefangen war, während sein Teamkollege, der erfahrene Fernando Alonso, es schaffte, einen respektableren siebten Platz zu sichern.
Das Drama entfaltete sich, als die Fahrer zunächst mit Regenreifen ausgestattet wurden, eine Wahl, die Stroll während der ersten Qualifikationsrunde zu begünstigen schien, in der er beeindruckend den vierten Platz belegte. Die Hoffnungen stiegen, als er diesen Schwung in Q2 mitnahm, wo er in seiner ersten fliegenden Runde auf den zweiten Platz raste. Doch das Unglück schlug zu, als Aston Martin die umstrittene Entscheidung traf, auf Intermediates zu wechseln, ein Schritt, den viele Beobachter als Risiko betrachteten – eines, das spektakulär nach hinten losging, als die Konkurrenten sich entschieden, auf den Regenreifen zu bleiben.
Das Risiko sollte Stroll drei Push-Runden in den entscheidenden späteren Phasen von Q2 geben, aber die Strategie brach zusammen und ließ ihm nur zwei Runden, um um seine Position zu kämpfen. Diese Fehleinschätzung katapultierte ihn direkt in die Eliminierungszone und ließ ihn vor Frustration kochen. Rückblickend auf die katastrophale Wahl war Stroll deutlich: „Nein, einfach am Ende dumm. Nicht die Schuld des Teams, es war eine Gruppenentscheidung.“
Er beklagte sich: „Mir wurde gesagt, dass ich drei Push-Runden bekommen würde, ich habe nur zwei Push-Runden bekommen. Das ist der Punkt, an dem es schiefging. Also ja, schade. Wir haben heute eine gute Gelegenheit verpasst, um um die Spitze zu kämpfen… wahrscheinlich Top drei, Top vier.“ Stroll, der die Entscheidung zunächst unterstützte, erkannte schnell, dass es darauf ankam, den Plan fehlerfrei auszuführen. Als er gefragt wurde, ob es sich zu diesem Zeitpunkt wie ein Risiko anfühlte, antwortete Stroll: „Nein, mit drei Push-Runden fühlte es sich nicht so an. Mit drei Push-Runden war ich ziemlich zuversichtlich, dass wir etwas Gutes erreichen würden. Aber mit den zwei Push-Runden gab es keine Chance. Also ja, da ging es schief.“
Im krassen Gegensatz zu Strolls Verzweiflung blieb Alonso bemerkenswert optimistisch und lobte die Reifenstrategie des Teams als „sehr treffend“. Er stellte fest, dass Aston Martin das erste Team war, das in Q1 Regenreifen einsetzte, während andere zögerten und sich für Intermediates entschieden. Der zweifache Champion erklärte: „Selbst wenn wir oft gesagt haben, dass wir nicht so wettbewerbsfähig sind, wie wir es uns wünschen, und das Auto nicht so schnell ist, wie wir hoffen, ist das Team immer fokussiert und entschlossen, jedes Wochenende das Maximum herauszuholen. Heute war ein weiteres gutes Beispiel. Also, wie gesagt, glücklich für das Team, glücklich für sie. Mal sehen, was wir morgen machen können.“
Während sich der Staub über diese turbulente Qualifikationssitzung legt, bleibt die Frage bestehen: Wird Strolls kostspieliges Risiko ihn während des Rennens verfolgen? Bei hohen Einsätzen und harter Konkurrenz verspricht der Große Preis von Las Vegas ein Spektakel zu werden, bei dem jede Entscheidung zählt. Fans und Analysten werden genau hinschauen, während Stroll auf der Strecke nach Erlösung sucht, um sein Glück zu wenden und zu beweisen, dass er trotz des Chaos noch um Ruhm kämpfen kann.
