Lamborghini traf eine Entscheidung, die gegen den Trend der Branche ging – die Wahl, seine Modellpalette zu hybridisieren, anstatt sich kopfüber in die vollständige Elektrifizierung zu stürzen. Angesichts der Gesetzgebung und des öffentlichen Drucks, die zu diesem Zeitpunkt auf rein elektrische Fahrzeuge drängten, schien dies riskant. Allerdings hat sich mit dem Rückgang der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen und der Lockerung der aggressiven EV-Vorgaben durch die Regierungen die Strategie von Lamborghini als weitsichtig erwiesen. Die Nachfrage nach leistungsstarken, hochdisplacement Verbrennungsmotorfahrzeugen (ICE) bleibt stark, und Lamborghinis Schritt zu Hybriden hat die Marke für den Erfolg positioniert.
Der Hybrid-Vorteil
Der technische Leiter von Lamborghini, Rouven Mohr, hob den kalkulierten Ansatz der Marke während der Einführung des Urus SE im Nardò Technical Center hervor. „Im Moment wäre die Zeit nicht richtig [für ein EV], zumindest nicht in einem Supersportwagen“, sagte Mohr und erkannte an, dass die aktuellen Marktbedingungen nicht für einen vollelektrischen Supersportwagen sprechen. „Sie haben viele [elektrische] Autos auf dem Markt gesehen, die nicht wirklich erfolgreich waren“, fügte er hinzu und betonte die Bedeutung von Timing und Marktbereitschaft.
Durch die Entscheidung für eine hybridisierte Modellpalette verfügen die drei Modelle von Lamborghini – der V-12 Revuelto, der Twin-Turbo Temerario und der Urus SUV – alle über elektrische Unterstützung, was der Marke ermöglicht, ihre charakteristische Leistung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig moderne Effizienzstandards zu erfüllen. Mohr äußerte sich zufrieden mit dieser Strategie und sagte: „Ich bin super glücklich mit unserer aktuellen Modellpalette, denn mit einer hybridisierten Modellpalette können wir für das nächste Jahrzehnt leben.“
Die Zukunft: Ein Lamborghini EV im Jahr 2028
Trotz seines Erfolgs mit Hybriden weiß Lamborghini, dass der Übergang zur vollständigen Elektrifizierung unvermeidlich ist. Mit der sich langsam entwickelnden Denkweise der Verbraucher und des Marktes bereitet sich die Marke auf den Übergang vor. Lamborghinis erstes vollelektrisches Fahrzeug (EV) soll 2028 auf den Markt kommen, vorgestellt durch das Lanzador-Konzept des letzten Jahres. Im Gegensatz zu den traditionellen Supersportwagen der Marke wird das EV ein SUV-förmiger 2+2 Grand Tourer sein, eine strategische Entscheidung, die darauf abzielt, sich von der Flut ähnlicher EVs abzuheben.
Mohr erkennt die Herausforderung an: „Es geht um die Klarheit des Produkts, die Definition, das Verweilen bei der DNA der Marke.“ Für Lamborghini bedeutet dies, die Kernwerte und die Aufregung der Marke zu bewahren, auch wenn sie in den elektrischen Bereich eintreten. „Es ist klar, dass ein vollelektrisches Auto von Lamborghini diesen Aufregungsfaktor haben muss. Es geht nicht nur um maximale Leistung, maximale Beschleunigung. Das sind Waren.“
Die Definition des Lamborghini Elektrischen Erlebnisses
Der Ansatz von Lamborghini für sein erstes EV konzentriert sich darauf, ein Erlebnis zu bieten, das seiner Herkunft treu bleibt. Mohr betonte, dass der elektrische Lamborghini die gleiche „Rauheit“ und den gleichen Nervenkitzel wie seine benzinbetriebenen Pendants haben muss. „Sie können sich sicher sein, dass wir, wenn wir den ersten elektrischen Lamborghini bringen, sehr sorgfältig mit den Attributen der Marke umgehen werden“, versicherte er. Das Ziel des Unternehmens ist es nicht, ein weiteres hochleistungsfähiges EV zu produzieren, sondern etwas Einzigartiges zu schaffen, das der DNA von Lamborghini treu bleibt.
Mohr verwies auf die Innovation des Hyundai Ioniq 5 N, die ein fesselndes EV-Erlebnis durch sein simuliertes Schaltgetriebe mit Paddle-Shifts schafft. Während er den Aufwand respektiert, machte er deutlich, dass die Nachahmung von Verbrennungsmotoren nicht mit der Ethik von Lamborghini übereinstimmt. „Aus unserer Sicht müssen wir einen Schritt weiter gehen. Nur zu versuchen, einen Verbrennungsmotor nachzuahmen, ist wahrscheinlich die richtige Antwort für den Moment. Aber wir müssen die Kunden überzeugen, dass das elektrische Fahrerlebnis etwas ist, das man in der Welt der Verbrennungsmotoren nicht haben kann.“
Die Herausforderung der Elektrifizierung
Lamborghinis Ansatz betont die Notwendigkeit, über einfache Nachahmung hinaus zu innovieren. Die Marke zielt darauf ab, ein elektrisches Fahrerlebnis zu schaffen, das etwas einzigartig Spannendes bietet—etwas, das ICE-Fahrzeuge nicht replizieren können. Dies ist entscheidend, um die emotional motivierte Kundschaft von Lamborghini auf eine EV-Plattform zu ziehen.
Mit nur vier Jahren bis zur Einführung des ersten elektrischen Modells von Lamborghini haben Mohr und sein Team die Aufgabe, den entscheidenden Faktor zu finden, der ihr EV von anderen abhebt. „Nur dann können Sie emotionale Käufer überzeugen, elektrisch zu bleiben“, schloss er und signalisierte Lamborghinis Engagement, ein EV zu liefern, das die Erwartungen neu definiert und gleichzeitig der eigenen Identität treu bleibt.
Während der Countdown bis 2028 beginnt, zeigt Lamborghinis Erfolgsgeschichte im Hybridbereich, dass es selbst in einer sich schnell verändernden Branche die gewinnende Formel sein kann, den Kernwerten treu zu bleiben und gleichzeitig zu innovieren. Die Automobilwelt wartet gespannt darauf, was die ikonische Marke in die elektrische Landschaft bringen wird.
