Alle erfolgreichen Formel-1-Teams stehen vor Rückschlägen. Wann jedoch wird ein Rückschlag zur Krise und wann wird er zu einem irreversiblen Rückgang?
Jeden Woche stellte Jeremy die Frage: „Wenn Mercedes weiterhin Schwierigkeiten hat, einen weiteren Meistertitel zu erringen, wann werden wir anfangen, sie mit Williams und ihrem Rückgang in den späten 90er Jahren zu vergleichen?“ Im Jahr 2023 haben wir diese Vergleich nicht in Betracht gezogen. Aber mit Mercedes, das zum dritten Mal in Folge einen schlechten Start in die Saison hat, hat Jeremy recht?
Glenn Freeman, Scott Mitchell-Malm und Edd Straw diskutierten den Vergleich zwischen dem Fall von Williams und Mercedes in dem Podcast nach der enttäuschenden Leistung von Mercedes beim Australischen Grand Prix.
Glenn Freeman äußerte seine Vorbehalte gegenüber dem Vergleich und stellte fest, dass es zwar Ähnlichkeiten gibt, was beide Teams betrifft, die den Weg mit den Autos verloren haben, Mercedes jedoch ein Herstellerteam mit erheblichen Ressourcen bleibt. Anders als Williams wird Mercedes nicht die Unterstützung des Herstellers verlieren und ausschließlich von einem Motorenpartner abhängig sein.
Scott Mitchell-Malm erkannte an, dass es Ähnlichkeiten zwischen dem Niedergang von McLaren in den 2010er Jahren und der aktuellen Situation von Mercedes gibt. Er betonte jedoch, dass Mercedes nicht das gleiche Maß an Rückgang wie Williams erreicht hat. Obwohl sie nicht mehr um Siege kämpfen, sind sie nicht auf den Punkt gekommen, dass sie Schwierigkeiten haben, Punkte zu erzielen.
Glenn Freeman fügte hinzu, dass der Rückgang von McLaren lange Zeit nicht offensichtlich wurde, da das Team konsequent ihr Chassis lobte, auch als sie auf Renault-Motoren umstellten. Im Gegensatz dazu erkennt Mercedes an, dass ihr Auto nicht auf dem neuesten Stand ist und keine Ausreden für andere Faktoren vorgebracht hat, die sie zurückhalten.
Edd Straw stellte fest, dass dies nun das dritte Jahr ist, in dem Mercedes mit Problemen konfrontiert ist, was Grund zur Sorge ist. Obwohl er nicht glaubt, dass es sich um eine Situation wie bei Williams handelt, glaubt er, dass es ein Rückgang in Bezug auf ihre Unfähigkeit ist, die Probleme im Fahrzeugdesign zu lösen, obwohl sie über das erforderliche Budget und die erforderlichen Einrichtungen verfügen.
Scott Mitchell-Malm schloss mit der Feststellung, dass die Situation jedes Teams einzigartig ist und dass zwar Vergleiche mit Williams oder McLaren gezogen werden können, es aber wichtig ist anzuerkennen, dass selbst die besten Organisationen Schwächen haben. Er zitierte Fred Vasseur und sagte, dass ein Team, das in der Formel 1 keinen Fortschritt mehr macht, im Grunde tot ist. Die jüngste Leistung von Mercedes lässt darauf schließen, dass sie diesen Punkt erreicht haben.
