Aufgrund der einzigartigen Umstände seiner Vorsaison ist Franco Morbidellis aktueller Status in der MotoGP etwas widersprüchlich. Einerseits ist seine Zukunft über 2024 hinaus aufgrund des ständig aktiven Fahrermarkts äußerst unsicher, was ihn in eine prekäre Position bringt. Wenn sein derzeitiges Team, Pramac, weiterhin mit Ducati fährt, ist bereits ein Platz mit dem vielversprechenden Moto2-Fahrer Fermin Aldeguer besetzt. Der andere Platz ist noch offen und könnte von einem der herausragenden Fahrer eingenommen werden, die den zweiten Platz im offiziellen Ducati-Team 2025 verpassen, oder von einem hochrangigen externen Neuzugang. Es ist ein äußerst begehrter Platz, obwohl Morbidellis Teamkollege Jorge Martin bereit zu sein scheint, ihn aufzugeben.
Andererseits erhielt Morbidelli für 2024 eine bedeutende Verbesserung an seinem Motorrad, möglicherweise eine der größten im MotoGP-Feld. Nur Pedro Acosta und Marc Marquez können mit seiner Verbesserung konkurrieren, aber Morbidellis Ducati übertrifft ihre jeweiligen Motorräder. Die Frage bleibt jedoch, wie Morbidelli diese Elite-Maschine effektiv nutzen kann. Seine Verletzung bei einem Straßenmotorradtest in Portimão vor der Saison beraubte ihn wertvoller Vorsaisonvorbereitungen und stellte ihn für den Saisonauftakt in Katar benachteiligt.
Trotz seiner geringen Streckenzeit und seiner Unvertrautheit mit dem Motorrad zeigte Morbidellis Saison 2024 vielversprechende Anzeichen in Portimão. Obwohl seine Ergebnisse es nicht widerspiegelten, gab es glaubwürdige Hinweise darauf, dass das Ducati-Team in der MotoGP noch stärker wird. Morbidelli zeigte sein Potenzial, indem er in der Eröffnungssitzung unter schwierigen Bedingungen unter den Top Fünf landete und in der zweiten freien Trainingssitzung am Freitag stark herausforderte, bevor er stürzte. Trotz dieses Rückschlags blieb er optimistisch über seine Leistung und erklärte, dass er seine Erwartungen übertroffen habe. Obwohl es Schwankungen in seinem Fortschritt gegeben hat, zeigte Morbidellis Leistung am Sonntag eine spürbare Verbesserung.
Morbidelli räumte ein, dass er immer noch viel lernen und sich an die Ducati anpassen muss. Seine Unvertrautheit mit dem Motorrad und seinen unterschiedlichen Eigenschaften macht es ihm schwer, frei und instinktiv zu fahren. Dennoch bleibt er positiv in Bezug auf seinen Fortschritt und äußert seine Zufriedenheit mit der Ducati. Vergleiche mit Yamaha werden vermieden, aber Morbidellis Kommentare lassen darauf schließen, dass er sich mit seinem aktuellen Motorrad sehr wohl und selbstbewusst fühlt. Sein Tempo und seine Leistung während des Rennens zeigten sein Potenzial, unter den ersten sechs oder sieben zu landen.
Es ist wichtig, die Gründe anzuerkennen, warum Morbidellis Leistungen in Portimão theoretisch bleiben. Obwohl seine Zeit mit Yamaha im Allgemeinen wettbewerbsfähig war, hat er Strafen und Kritik von Rivalen für sein Verhalten auf der Rennstrecke erhalten. Diese Vorfälle, einschließlich einer körperlichen Auseinandersetzung mit Joan Mir, beeinträchtigten seine Rennen und beschädigten seinen Ruf. Mir kritisierte Morbidellis aggressiven Fahrstil in den ersten Runden in Portimão und schlug vor, dass ein vorsichtigerer Ansatz für alle sicherer wäre. Obwohl der Vorfall zwischen ihnen nicht offiziell untersucht wurde, dienen Mirs beschädigtes Motorrad und zerrissene Kleidung als Beweis für die Kollision.
Trotz des Vorfalls werden Morbidellis zukünftige Rennen möglicherweise nicht mehr so häufig direkte Konkurrenz mit Honda-Fahrern beinhalten. Dies bietet sowohl Morbidelli als auch Mir einen Hoffnungsschimmer, da sie möglicherweise weniger Begegnungen auf der Rennstrecke haben werden.
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