Das Historic Sportscar Racing (HSR) Classic Sebring 12-Stunden-Rennen, gesponsert von Mission Foods, erreichte an einem klaren Samstagabend seinen Mittelpunkt. Während die Sonne am Sebring International Raceway unterging, hatten die vier verschiedenen Rennklassen jeweils die Hälfte ihres vierteiligen Rennens auf dem legendären 3,74-Meilen-Flughafen-Rundkurs absolviert.
Drei neue Gesichter kämpfen um den Spitzenplatz, zusammen mit einem früheren HSR Classic Multi-Champion, als die erste Hälfte des Rennens zu Ende ging. Unter ihnen ist Todd Treffert, ein gewohnter HSR-Sieger, der in einer Vielzahl von Klassen und Serien während der Sprint- und Ausdauermeisterschaften von HSR triumphiert hat. Trotz seiner beeindruckenden Erfolgsbilanz bleibt ein Sieg in einem HSR Classic-Rennen für Treffert in den letzten zehn Jahren unerreichbar.
Die Vorzeichen könnten sich jedoch wenden, da Treffert zur Halbzeit des Classic Sebring 12 insgesamt in den kombinierten Gruppen A und B führt. Am Steuer seines 901 Shop-vorbereiteten 1975 Porsche 911 Carrera Cup RSR „Baby“ Turbo sicherte sich Treffert den zweiten Platz in den ersten beiden Segmenten der Gruppe B und erlangte einen Vorsprung von einer Runde gegenüber seinen Konkurrenten.
Unterdessen belegt der Klassenführer der Gruppe A trotz des vierten Gesamtplatzes in beiden Eröffnungsrunden den dritten Platz in der kumulierten Wertung. David Agretelis sicherte sich den Sieg im zweiten Rennen der Gruppe A und belegte den zweiten Platz in der hart umkämpften ersten Runde, was ihm einen Vorsprung von 16 Sekunden vor seinem nächsten Verfolger in seinem 901 Shop 1972 Porsche 911 S/T einbrachte.
Eine intensive Rivalität entfaltet sich weiterhin in der Gruppe C zwischen Pierce Marshall und Eric Foss von Matador Motorsports und ihren Gegnern Bob Neapole und Guy Cosmo von RBN Motorsports mit Cosmo-Sport. Nach ihrem ersten HSR Classic-Sieg im letzten Dezember in Sebring sehen sich Neapole und Cosmo einem starken Wettbewerb von Marshall und Foss gegenüber, die hungrig nach Wiedergutmachung sind.
In einer spannenden Wendung sorgte ein unbeabsichtigter Bump-and-Run-Dreh, verursacht durch das Auto Nr. 60, dafür, dass das Auto Nr. 02 in der zweiten Runde die Führung verlor. Obwohl der Acura als Erster die Ziellinie überquerte, wurde der Sieg dem Cadillac zugesprochen, nachdem das Auto Nr. 60 eine Zeitstrafe wegen Vorfallverantwortung erhielt. Berichten zufolge nahmen beide Teams den Vorfall gelassen, lachten darüber und freuten sich auf die letzten beiden Segmente des Rennens.
Ein weiterer Rennfahrer, der auf seinen ersten HSR Classic-Sieg aus ist, ist Tom McGlynn vom Team 901 Shop. Er tritt in der Run Group D an und hat sich frühzeitig in seinem 2016 Porsche 911 GT3 R an die Spitze gesetzt, indem er das erste Segment mit über sechs Sekunden Vorsprung gewann und seinen Vorsprung nach der zweiten Runde um weitere 14 Sekunden ausbaute.
Die letzte Runde des Sebring HSR Classic 12 soll am Sonntag stattfinden. Alle Augen werden auf die Strecke gerichtet sein, während die verbleibenden Run Groups um den begehrten Titel kämpfen. Das Finale der Gruppe A/B beginnt um 13:30 Uhr ET, während Gruppe D das Wochenende mit einem Start um 15:30 Uhr ET abschließt. Für weitere Details besuchen Sie die offizielle Website des HSR-Rennens.
