Kevin Magnussen hat endlich eine Wiederbelebung seiner jüngsten Formel-1-Leistungen erlebt und führt die Veränderung auf entscheidende Anpassungen im Bremssystem seines Haas VF-24 zurück. In den letzten beiden Rennen hat Magnussen seinen Teamkollegen Nico Hulkenberg übertroffen und herausragende Ergebnisse geliefert, darunter Punkte beim Sprint in den Vereinigten Staaten und die Umwandlung einer starken Qualifikationsposition in Mexiko in einen siebten Platz.
In großen Teilen der Saison hatte Magnussen mit Bremsproblemen zu kämpfen, die ihn aus dem Gleichgewicht mit dem Auto brachten. „Ich möchte es nicht beschreien, aber es scheint, dass es ein paar Änderungen am Auto gegeben hat“, teilte er mit und bezog sich auf die Updates, die Haas kürzlich implementiert hat. „Sicherlich war ich in den letzten beiden Rennen sehr, sehr zuversichtlich mit dem Auto.“
Laut Magnussen kam der Durchbruch durch die Behebung eines „Verzugs“ in der Bremsreaktion, der seine Leistung beim Kurveneingang beeinträchtigt hatte. Zuvor war Magnussens Bremsdruck höher als der von Hulkenberg, was darauf hindeutet, dass er die Verzögerung in der Bremsreaktion überkompensierte. Der verzögerte Anbiss störte seinen Rhythmus, machte die Kurveneingänge unberechenbar und beeinträchtigte sein allgemeines Vertrauen.
„In dieser Saison, wenn ich auf die Bremsen gehe, haben sie ein wenig Verzögerung, und dann beißen sie nach einer Weile“, erklärte er. „Dieses anfängliche Gefühl, dass die Bremsen sofort reagieren müssen – das hat wirklich mein Vertrauen beim Kurveneingang beeinträchtigt.“
Die jüngsten Anpassungen scheinen sofortige Stabilität gebracht zu haben. Dennoch bleibt Magnussen vorsichtig optimistisch und erkennt die Notwendigkeit an, die Änderungen auf verschiedenen Strecken zu testen. „Hoffentlich hat es nichts mit der Temperatur zu tun“, fügte er hinzu. „Aber sicherlich fiel es mit dieser Änderung zusammen.“
Trotz seiner jüngsten Form kommt Magnussens verbesserte Leistung zu spät, um die Pläne von Haas für 2025 zu ändern. Das Team hat bereits ein neues Aufgebot mit Esteban Ocon und dem vielversprechenden jungen Fahrer Ollie Bearman angekündigt. Als er gefragt wurde, ob er über diesen Zeitpunkt frustriert sei, gab Magnussen zu: „Ja, natürlich. Ich hätte mir gewünscht, dass dieser Wechsel früh im Jahr stattfindet, das ist sicher.“
Magnussens jüngste Leistungen, gepaart mit seinem Selbstvertrauen auf der Strecke, könnten ihm dennoch Türen im F1-Paddock öffnen, während die Teams auf 2025 und darüber hinaus blicken. Für den Moment scheint der dänische Fahrer entschlossen zu sein, diese Verbesserungen zu nutzen, um seine Zeit bei Haas mit einem positiven Abschluss zu beenden.
