Kevin Harvick erlebt einen unerwarteten Sieg von Kyle Busch in Gateway.
Kevin Harvick und Kyle Busch (Via IMAGO)
Die NASCAR Cup Series pitlane kam für das Enjoy Illinois 300 in Gateway an. Dies ist das zweite Rennen auf einer Straßenstrecke der Saison 2024, das vorherige Rennen fand in COTA statt, wo ein anderer Fahrer als Sieger hervorging. Wie bereits in der gesamten Saison erwartet wird, wird das Rennen als Wettbewerb zwischen den Toyota- und Chevy-Teams angesehen.
Alle vier Fahrer von Joe Gibbs Racing sowie der Vertreter von 23XI Racing sind die Favoriten in der TRD pitlane. Die Fahrer von Hendrick Motorsports, angeführt von ihrem Teamleiter, werden die Hauptkonkurrenten auf der Chevy-Seite sein. Allerdings glaubt der Cup-Champion von 2014, dass keiner dieser Fahrer gewinnen wird, und er erwartet einen überraschenden Sieg von einem unterdurchschnittlichen Team.
Der ehemalige SHR-Fahrer hofft, dass der Vertreter von Richard Childress Racing das Rennen gewinnt, da er der Titelverteidiger des Rennens ist. Dies ist eine mutige Wahl, wenn man bedenkt, dass RCR in dieser Saison unterdurchschnittliche Autos für ihren Fahrer Nummer 8 einsetzt. Trotz der mangelnden konstanten guten Ergebnisse könnte Gateway ein Wendepunkt sein.
Die Co-Moderatoren des Happy Hour Podcasts haben ebenfalls ihre Vorhersagen für das Rennen abgegeben und beide haben Kyle Busch ignoriert. Vincie setzt sein Vertrauen in den Cup-Champion von 2021, Kyle Larson, um sich von seiner Enttäuschung beim Coke 600 zu erholen und den Sieg zu sichern.
Mamba Smith hat ebenfalls eine kühne Vorhersage gemacht, ähnlich wie Harvick. Er glaubt, dass der Vertreter von HMS diese Woche ihre Sieglos-Serie beenden wird. Er glaubt, dass das Team die nötige Geschwindigkeit hat, um sich nach der Rückkehr ihres Selbstvertrauens zu rehabilitieren.
Abgesehen von den Chevy-Fahrern gibt es möglicherweise auch einige Ford-Fahrer, die am Sonntag antreten können. Brad Keselowski von RFK Racing und Michael McDowell von FRM sind die größten Hoffnungen für die kämpfende Seite von Ford.
