Seit Jahren wurde Spire Motorsports als ein Nachzügler in der NASCAR Cup Series abgetan—ein Team, das auftauchte, aber nie wirklich konkurrierte. Diese Erzählung hat sich jedoch zu ändern begonnen.
Mit Michael McDowell und Justin Haley an der Spitze der Fahreraufstellung und dem meisterschaftsgewinnenden Crew Chief Rodney Childers, der jetzt das Sagen hat, hat Spire stark in Talent, Ressourcen und Personal investiert. Die Zeiten, in denen man nur die Zahlen aufstockte, sind vorbei.
Aber mit dieser Investition kommt Druck, und Kevin Harvick sorgt dafür, dass sie das wissen.
Harvick: „Die Zeit für Ausreden ist vorbei“
In einer aktuellen Episode von Happy Hour ließ Harvick sich nicht zurückhalten, als er über Spire’s nächste Schritte sprach. Er erkannte an, dass McDowell bewiesen hat, dass er an der Spitze mit Front Row Motorsports konkurrieren kann, bemerkte jedoch, dass die Einsätze bei Spire viel höher sind.
„Nun, er [Michael McDowell] hat das im Auto 34 gemacht, richtig? Er fuhr an der Spitze, er qualifizierte sich auf der Pole,“ sagte Harvick.
Aber die Herausforderung ist jetzt anders. Spire Motorsports hat viel Geld ausgegeben, um ein wettbewerbsfähiges Team zusammenzustellen, und Harvick glaubt, dass es keinen Grund gibt, warum sie nicht an der Spitze fahren sollten.
„Du hast Rodney Childers und viele der Jungs von SHR… du hast Michael McDowell, der in seine neue Position kommt. Im Allgemeinen haben sie also viel Druck auf diesem Team und haben viel Geld für viele Leute ausgegeben, um herauszugehen und zu performen.“
Rodney Childers wird Mittelmäßigkeit nicht akzeptieren
Eine der größten Ergänzungen zur 2025 Cup Series Kampagne von Spire ist Rodney Childers, der ehemalige Crew Chief von Stewart-Haas Racing, der Kevin Harvick 2014 zu einem Meistertitel führte und 37 Rennsiege über einen Zeitraum von 11 Jahren erzielte.
Childers ist nicht hier, um 20. zu werden, und Harvick hat das klar gemacht.
„Die Erwartung wird nicht sein, im Mittelfeld zu landen. Ich hoffe nicht… Man konnte mit schlechten Wochenenden beim alten Spire davonkommen, aber jetzt wird das zunehmen. Denn ich kann dir sagen, die Erwartungen von Rodney werden nicht sein, 20. zu werden… das wird nicht die Erwartung sein.“
Übersetzung? Wenn Spire nicht performt, werden die Änderungen schnell kommen.
Michael McDowells hohe Erwartungen
Michael McDowell geht 2025 als einer der interessantesten Fahrer im Feld an den Start.
- Hat in der letzten Saison sechs Pole-Positions gesichert mit Front Row Motorsports
- Gewann das Daytona 500 2023 und bewies, dass er den Moment nutzen kann
- Wechselt zu Spire mit der Erwartung, das Programm zu verbessern
Harvick erkennt McDowells unbestreitbares Talent an, aber das ist eine neue Herausforderung.
Bei Front Row war McDowell der Außenseiter. Jetzt wird er erwartet zu gewinnen.
Justin Haleys zweite Chance
Justin Haley bleibt der einzige Fahrer von Spire Motorsports mit einem Cup Series-Sieg—seinem Sieg beim Coke Zero Sugar 400 2019 in Daytona.
Aber seitdem? Haley hat zwischen den Teams gewechselt und hatte Schwierigkeiten, diesen Erfolg zu wiederholen.
Seine 2024 Kampagne war enttäuschend:
- 3 Top-10-Platzierungen
- Keine wirkliche Chance auf den Sieg
Jetzt hat Spire ihm eine weitere Gelegenheit gegeben—aber sie kommt mit großen Erwartungen. Haley muss beweisen, dass er dazugehört.
Spire’s aggressive Expansion: Wird es sich auszahlen?
Spire Motorsports ist eines der aggressivsten Teams bei der Expansion seiner Operationen.
- Erhöhte Investitionen in hochkarätiges Personal
- Neue Finanzierung und Ressourcen zur Verbesserung ihrer Leistung
- Ein stärkeres Fahreraufgebot mit Erfahrung und Potenzial
Aber mit großen Investitionen kommen große Erwartungen—und Kevin Harvick machte deutlich, dass Spire jetzt unter Beobachtung steht.
Letzte Überlegung: Kann Spire liefern?
Spire ist kein Hinterbänkler-Team mehr.
Mit Rodney Childers an der Spitze, Michael McDowell in einer größeren Rolle und Justin Haley auf der Suche nach Wiedergutmachung wird von dem Team erwartet, dass es Ergebnisse liefert.
Aber können sie das?
Oder wird Spire in alte Gewohnheiten zurückfallen?
Eine Sache ist sicher: Der Druck ist da. Und in der NASCAR entscheidet Druck über Erfolg oder Misserfolg von Teams.
