Die NASCAR hat noch nicht entschieden, ob COTA nach 2025 im Kalender bleiben wird.
Am letzten Sonntag nahmen die Fahrer der NASCAR Cup Series an ihrem ersten Road Course Rennen der Saison 2024 auf dem Circuit of the Americas teil. Das Rennen wurde von einem Fahrer von Hendrick Motorsports gewonnen, der von der Pole Position startete und eine späte Herausforderung von JGR überwand. Das Rennen war jedoch nicht sehr aufregend, abgesehen von einigen Zwischenfällen auf der Strecke.
Ein zweifacher NASCAR Cup Series Champion hat eine mögliche Lösung für dieses Problem. Da die texanische Strecke einen neuen Vertrag mit der NASCAR für die Zukunft abschließen möchte, schlägt er vor, die Streckenlänge zu verkürzen, um sie kürzer zu machen. Die Idee dahinter ist, dass die Fans auf den Tribünen die Autos häufiger Rennen fahren sehen können.
COTA ist eine 3,4 Meilen lange Strecke mit über 20 Kurven. Sie hat bereits mehrere renommierte Rennmeisterschaften ausgetragen, darunter das jährliche F1-Rennen. Es ist möglich, die Strecke, wie von Logano vorgeschlagen, durch die Nutzung der Kreuzungen bei Kurve 6 oder Kurve 7 zu verkürzen. Dies würde jedoch den Charme der gesamten Streckenlänge mindern.
Obwohl Loganos Vorschläge berechtigt sind, möchten weder er noch die anderen Fahrer auf der Strecke, dass COTA aus dem Kalender gestrichen wird. Die NASCAR hat ihre Pläne mit der Strecke für 2025 und darüber hinaus noch nicht bekannt gegeben, aber Fahrer wie Chastain von Trackhouse Racing möchten, dass sie im Kalender bleibt.
Chastain war nicht der einzige Fahrer, der die Strecke verteidigte. Michael McDowell, Christopher Bell, Austain Cindric und viele andere hatten überzeugende Argumente, um sie als echte Road Course Strecke zu behalten. Wenn die NASCAR beschließt, weiterhin auf der Strecke zu fahren, wäre es besser, die gesamte Anlage zu nutzen, anstatt sie zu verkürzen, wie Logano vorschlägt.
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