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Joe Gibbs‘ kühner Schritt: Plan zur Trennung von Tony Stewarts 9,4 Milliarden Dollar Partner aufgedeckt.

Harry Stone by Harry Stone
Januar 9, 2025
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Joe Gibbs’ Bold Move: Plan to Cut Ties with Tony Stewart’s $9.4 Billion Partner Exposed

Oct 26, 2024; Homestead, Florida, USA; NASCAR Cup Series owner Joe Gibbs walks down the pit lane during practice for the Straight Talk Wireless 400 at Homestead-Miami Speedway. Mandatory Credit: Jasen Vinlove-Imagn Images

Die NASCAR Cup Series dreht sich alles um Anpassung an Veränderungen, und für Chase Briscoe markiert das Jahr 2025 einen bedeutenden Wendepunkt in seiner Karriere. Nach der Schließung von Stewart-Haas Racing (SHR) im Jahr 2024 wird der junge Fahrer nun das Steuer des No. 19 Toyota für Joe Gibbs Racing (JGR) übernehmen und in die Fußstapfen der zurücktretenden NASCAR-Legende Martin Truex Jr. treten. Allerdings kommt Briscoes Reise in dieses neue Kapitel mit einer erheblichen Wendung: Sein langjähriger Sponsor, Mahindra Tractors, wird ihn nicht begleiten.


Von SHR’s Sonnenuntergang zu einem neuen Morgen bei JGR

Die Schließung von SHR nach 16 Jahren im Wettbewerb sorgte für Schlagzeilen in der NASCAR-Welt. Tony Stewarts Team, das 70 Siege in der Cup Series errungen hat, verabschiedete sich mit einem Knall, nicht zuletzt dank Briscoes Sieg in Darlington im Mai 2024. Dieser Sieg, der das ikonische Mahindra Tractors-Design zeigte, war eine angemessene Hommage an das Erbe von SHR und Briscoes Aufstieg als erstklassiger Cup Series-Fahrer.

Doch als SHR seine Türen schloss, benötigte Briscoe ein neues Zuhause – und Joe Gibbs Racing bot ihm eine goldene Gelegenheit, das No. 19 Auto zu fahren. Dieser Schritt platziert ihn unter einer Elite-Liste bei JGR, zu der Fahrer wie Denny Hamlin, Christopher Bell und Ty Gibbs gehören.


Kein Mahindra, kein Problem?

Mahindra Traktoren, die 2022 zu Briscoe kamen und eine Schlüsselrolle in seiner Karriereentwicklung spielten, werden ihm nicht zu JGR folgen. Während eines Reddit AMA bestätigte Briscoe das Fehlen von Mahindra auf seinem No. 19 Auto und bemerkte JGRs akribischen Ansatz bei Sponsoring-Deals. Stattdessen wird Bass Pro Shops, ein langjähriger Partner von JGR, einspringen, um Briscoe zu unterstützen.

„Ich bin gesegnet, dass Johnny Morris und Bass Pro an Bord sind, um uns zu helfen, das Erbe des 19 Autos fortzuführen,“ sagte Briscoe. „Als leidenschaftlicher Naturfreund empfinde ich großen Stolz, jetzt Teil der Bass Pro Marke zu sein, und ich bin extrem dankbar für diese Partnerschaft.“

Obwohl Mahindras Abgang emotional ein Verlust sein mag, stellt die finanzielle und Markenstärke von Bass Pro Shops sicher, dass Briscoe die Ressourcen hat, die er benötigt, um bei JGR erfolgreich zu sein.


Ein Erbe zu bewahren

Den Platz von Martin Truex Jr. zu füllen, ist keine kleine Aufgabe. Truex, ein ehemaliger Cup Series Champion, machte das No. 19 Auto zu einer Kraft, mit der man rechnen musste, und erzielte mehrere Siege mit der Unterstützung von Bass Pro Shops. Für Briscoe wird der Druck enorm sein, aber seine Erfolgsbilanz zeigt, dass er der Herausforderung gewachsen ist.

Briscoes Fähigkeit, unter Druck zu performen, war während seiner Zeit bei SHR offensichtlich. Mit Mahindra als seinem Hauptsponsor erzielte er in zwei Saisons 7 Top-Five und 13 Top-Ten Platzierungen, darunter einen dramatischen Sieg beim Phoenix Raceway in seinem erst 40. Cup Series Start. Sein Talent, sich an hochriskante Situationen anzupassen, wird entscheidend sein, während er zu JGR wechselt.


Kann Briscoe ohne Mahindra gedeihen?

Das Fehlen von Mahindra Traktoren könnte als Rückschlag angesehen werden, aber JGRs Erfolgsbilanz und die Unterstützung von Bass Pro Shops bieten eine starke Grundlage für Briscoes Zukunft. Darüber hinaus ist JGRs legendärer Teamchef, Joe Gibbs, bekannt dafür, Talente zu fördern und gewinnende Umgebungen zu schaffen.

Briscoe hat bereits seine Begeisterung über den Beitritt zu Gibbs’ sorgfältig geführter Organisation zum Ausdruck gebracht:
„Das Wichtigste ist, wie sehr Coach in den täglichen Betrieb involviert ist und wie er immer in der Werkstatt ist.“

Wenn Briscoe seine Anpassungsfähigkeit nutzen und auf den Ressourcen aufbauen kann, die JGR bietet, gibt es allen Grund zu glauben, dass er gedeihen kann – selbst ohne Mahindra.


Ein risikoreicher Übergang

Chase Briscoes Wechsel zu JGR ist zweifellos ein Risiko, aber es ist auch eine Gelegenheit, seinen Platz unter den Besten von NASCAR zu festigen. Mit dem Erbe des No. 19 Autos auf dem Spiel und einem Kraftpaket wie Bass Pro Shops an seiner Seite hat Briscoe die Werkzeuge, um erfolgreich zu sein. Der Weg vor ihm wird jedoch nicht einfach sein. Die Erwartungen von JGR, das Erbe von Martin Truex Jr. und das Fehlen seines langjährigen Sponsors werden Briscoes Widerstandsfähigkeit und Können auf die Probe stellen.

Die Frage bleibt: Kann Chase Briscoe sich als erstklassiger Fahrer in einem der traditionsreichsten Teams von NASCAR beweisen? Die Saison 2025 wird die Antworten liefern.

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