Jeep setzt weiterhin auf Tradition und nutzte die 58. Ausgabe des Easter Jeep Safari, die bis zum Ende der Woche in Moab, Utah, USA, stattfindet, um vier neue Prototypen den Tausenden von Offroad- und amerikanischen Markenfans vorzustellen.
Die vier Konzepte umfassen zwei modifizierte Wrangler, einen Gladiator und einen Grand Wagoneer. Jeder Prototyp hat starke Verbindungen zur Vergangenheit der Marke und konzentriert sich auf aktuelle Verbrauchertrends.
„Der Easter Jeep Safari in Moab, Utah, ist der perfekte Ort für die neuen Jeep-‚Konzepte‘, da sich jedes Jahr über 20.000 Jeep-Enthusiasten versammeln, um die weltweit bekannteste 4×4-Marke zu feiern“, sagte Bill Peffer, Senior Vice President und Leiter der Jeep-Marke in Nordamerika. „Von der Elektrifizierung des 4xe bis zur unübertroffenen Leistung des 392-Motors zeigen die diesjährigen Jeep 4×4-‚Konzepte‘, wie der kompetenteste Wrangler aller Zeiten eine so breite Palette von Menschen anspricht.“
Der Jeep Wrangler Low Down-Konzept ist eine Hommage an den Prototyp Lower 40, der 2009 vorgestellt wurde, und verfügt über den 6,4-Liter-V8-Motor mit 475 PS, gekoppelt an ein achtstufiges Automatikgetriebe.
Die Karosserie, beschichtet in einem tiefen Poison Apple Red-Lack, wurde vereinfacht, indem die hinteren Türgriffe entfernt wurden, eine maßgefertigte Kohlenstoffhaube mit einer transparenten Kuppel und ein wettbewerbsfähiger maßgefertigter Tankdeckel auf der hinteren Fahrerseite. Das Interieur umfasst maßgefertigte schwarze Ledersitze mit Stoffeinsätzen, einen Rhino-beschichteten Boden und ein maßgefertigtes Armaturenbrett ohne Radio. Ein speziell entworfenes rotes Verdeck wirft einen warmen roten Schein über den Innenraum.
Andererseits kombiniert der Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher das fortschrittliche 4xe Plug-in-Hybrid-Antriebssystem mit einem Retro-Design, das den frühen zivilen Jeep-SUVs der Nachkriegszeit huldigt.
Um dies zu erreichen, verfügt dieses Konzept über 36-Zoll-Super-Traxion-Reifen auf 16×7,0-Zoll-Vintage-Aluminiumstahlfelgen. Ein altmodischer maßgefertigter Frontstoßfänger beherbergt eine brandneue Warn 8274-Winde mit klassischem Aussehen, komplett mit einem Warn Epic Series Windenhaken und D-Ringen. Wie bei den beliebten flachkotflügeligen Jeeps vergangener Zeiten sind die Buchstaben „Willys“ auf den Seiten der Motorhaube geprägt. Die Oberseite der Windschutzscheibe ist glänzend schwarz beschichtet, während die Außenseite in einem individuellen Element 115 Green-Farbton lackiert ist und einen schönen Kontrast zu den cremefarbenen Stahlfelgen bildet.
Der Willys Dispatcher wird von einem 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid-4xe-Antriebssystem angetrieben, das 380 PS und 637 Nm Drehmoment über ein Achtgang-Automatikgetriebe liefert.
Das Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept vereint diese beiden Prototypen und spiegelt die Bemühungen der Jeep Performance Parts (JPP) Mopar Design- und Ingenieurteams wider, die Leistungsgrenzen des weltweit leistungsfähigsten mittelgroßen Geländewagens für ihr jährliches Abenteuer in Moab weiter zu steigern.
Dieses Modell wird von einem 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor angetrieben, der mit einem achtstufigen TorqueFlite-Automatikgetriebe gekoppelt ist und über ein breites Drehmomentband mit Schwerpunkt auf niedrigem Drehmoment verfügt, das für das Off-Roading unerlässlich ist.
Was den Jeep Vacationeer Concept betrifft, handelt es sich um ein Premium-SUV, das Komfort und Abenteuer mit modernen Fähigkeiten vereint und das legendäre Erbe der Jeep-Marke ehrt. Und mit einem nostalgischen Touch erfüllt das JPP-Designteam den Wunsch vieler klassischer Jeep-Enthusiasten und stattet das Vacationeer-Konzept sorgfältig mit exklusiven Holzgrafiken auf der Karosserie aus, die an die Jeep Wagoneer- und Grand Wagoneer-Modelle erinnern, die von den späten 1960er bis zu den frühen 1990er Jahren in den Städten und auf dem Land unterwegs waren.
Bereit für jede herausfordernde Exkursion, die Moab zu bieten hat, bieten die 35-Zoll-BFGoodrich All-Terrain-Reifen, montiert auf 18 mal 9-Zoll-701 Method-Wettbewerbsrädern, eine natürliche 1,5-Zoll-Anhebung für überragende Offroad-Leistung. Die größeren Radöffnungen und die maßgeschneiderten Karosserieverbreiterungen tragen zum aggressiven Look bei.
Vorder- und Hinterachsschutzplatten schützen die Unterseite des Fahrzeugs, während eine Warnwinde an der Front schwierige Offroad-Situationen löst. Auf dem weißen Rhino-beschichteten Dach sorgen drei 11-Zoll-TYRI-LED-Leuchten für außergewöhnliche Frontbeleuchtung.
Im Inneren sind die Tupelo-Ledersitze mit Einsätzen ausgestattet, die vom renommierten Modedesigner Kiel James Patrick entworfen wurden und ein einzigartiges und charmantes Muster inspiriert von klassischen Jeep-Fahrzeugen in New England aufweisen.
Die Leistung des Jeep Vacationeer-Konzepts stammt vom 3,0-Liter Twin Turbo Hurricane-Motor, der 517 PS und 678 Nm Drehmoment liefert.
