Nachdem Jeep angekündigt hat, dass die neue Generation des Compass die aerodynamischste aller Zeiten ist, hat die amerikanische Marke nun das Interieur des Compass 4xe präsentiert, das laut Jeep das bedeutendste Update dieses Modells darstellt.
So wurde das Interieur des Compass 4xe speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert, wobei ausgewählte Materialien verwendet wurden, um Haltbarkeit und Praktikabilität zu maximieren.
Der Stoff der Sitze ist mit Polyurethan beschichtet, was ihn doppelt so widerstandsfähig macht wie herkömmlicher Stoff und erheblich leichter zu reinigen ist. Die Rückenlehnen der Rücksitze verfügen über eine kratzfeste Oberfläche, eine funktionale Wahl, die besonders für Tierbesitzer oder Personen, die häufig Ausrüstung transportieren, geeignet ist, und sind mit zusätzlichen Stauraummöglichkeiten für mehr Nutzen ausgestattet.
Beachten Sie auch die roten Details im Innenraum, die die silbernen Elemente der Basisversion ersetzen und die starke Persönlichkeit der 4xe-Variante unterstreichen.
Die dritte Generation des Compass wurde auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis entwickelt und ist mit einer vollständigen Palette von Antriebssträngen erhältlich, die alle elektrifiziert sind, wenn auch auf unterschiedlichen Ebenen, mit einem 145 PS starken 48V-Hybrid, einem 195 PS Plug-in-Hybrid und 3 vollelektrischen Versionen, die von 213 PS in der Version mit Frontantrieb bis zu beeindruckenden 375 PS in der Version mit Allradantrieb reichen.
Um diese beeindruckenden 375 PS zu erreichen, hat Jeep einen neuen, leistungsstärkeren, speziell für die Marke entwickelten elektrischen Hinterradmotor eingeführt, der eine zusätzliche Spitzenleistung von 49 kW und bis zu 232 Nm Drehmoment liefert. Ergänzt wird dies durch einen Hinterachsantrieb mit einem Übersetzungsverhältnis von 14:1, was zu einem beeindruckenden Drehmoment von 3.100 Nm an den Hinterrädern führt. Dies sorgt für maximale Traktion in den schwierigsten Situationen, mit der Fähigkeit, eine Steigung von 20 % zu bewältigen, selbst bei null Traktion an den Vorderreifen.
Darüber hinaus macht der Compass mit der 4xe-Version einen weiteren Schritt in die Welt der Geländewagen, die für diesen Zweck gebaut sind. Dieses Modell verfügt über eine Reihe von Funktionen, die darauf ausgelegt sind, die Leistung in rauen Umgebungen zu optimieren. Die wichtigsten Änderungen umfassen eine um 10 mm erhöhte Federung, die die Bodenfreiheit verbessert, sowie eine Reihe von Offroad-Stoßfängern, die die Annäherungs-, Abfahrts- und Überwindungswinkel verbessern — konkret 27°, 31° und 16°. Diese Verbesserungen ermöglichen eine größere Agilität und Sicherheit beim Bewältigen unebener Oberflächen oder steiler Anstiege.
