Neel Jani von Proton Competition dominierte die sechste Sitzung des Roar Before the 24 und demonstrierte die Fähigkeiten des Porsche 963 unter nassen Bedingungen. Am Steuer des #5 Proton Porsche 963 erzielte Jani eine beeindruckende Zeit von 1:45.433 und lag damit fast eine halbe Sekunde vor dem Rest des Feldes bei herausforderndem Wetter auf dem Daytona International Speedway.
GTP-Klasse: Porsche-Kunden dominieren
Janis Leistung führte zu einem Porsche 1-2, als Gianmaria Bruni den #85 JDC Miller Porsche 963 auf den zweiten Platz pilotierte, 0.483 Sekunden hinter ihm. Jack Aitkens #31 Action Express Cadillac V-Series.R kam auf den dritten Platz, 0.807 Sekunden hinter Janis Zeit, und zeigte Cadillacs Potenzial bei nassen Bedingungen.
Den vierten Platz belegte Sheldon van der Linde im #25 BMW M Hybrid V8, während Colin Braun den #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 auf den fünften Platz brachte. Mehrere Werksmannschaften, darunter die Werks-Porsche- und Acura-GTP-Teams, entschieden sich aufgrund der nassen und durch Blitze verzögerten Bedingungen, nicht auf die Strecke zu gehen.
LMP2-Klasse: Di Resta führt das Feld an
In der LMP2-Kategorie setzte Paul Di Resta von United Autosports mit einer Zeit von 1:49.870 im #22 Oreca 07-Gibson den Maßstab. Sein Peugeot WEC-Teamkollege Mikkel Jensen folgte auf dem zweiten Platz im #11 TDS Racing Oreca, mehr als eine halbe Sekunde dahinter. Ben Hanley komplettierte die Top drei für United Autosports im #2 Oreca, etwas unter einer Sekunde langsamer als Di Resta.
GTD Pro: Corvette überholt Mercedes
Alexander Sims sorgte in der GTD Pro-Kategorie für Aufsehen, indem er mit einer Zeit von 1:57.672 die Sitzung im #3 Corvette Z06 GT3R anführte. Sims war schneller als Fabian Schiller im #69 GetSpeed Mercedes AMG-GT3 um 0,276 Sekunden. Nicky Catsburg, Sims’ Teamkollege im #4 Corvette, belegte den dritten Platz, war jedoch deutlich langsamer und lag über sechs Zehntel Sekunden zurück.
GTD: Millroy glänzt im Ferrari
In der GTD-Klasse stahl Ollie Millroy die Show, indem er den #70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 mit einer klassenführenden Zeit von 1:57.033 fuhr. Seine Zeit war schneller als die des GTD Pro-Leaders und hob das Potenzial von Ferrari bei nassen Bedingungen hervor. Franck Perera im #78 Forte Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2 und Philip Ellis im #57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 komplettierten die Top drei, getrennt durch nur zwei Zehntel Sekunden.
Wetterherausforderungen und Verzögerungen
Der Start der Sitzung wurde aufgrund von Blitz und starkem Regen verzögert, was viele Teams dazu veranlasste, das Risiko für ihre Autos nicht einzugehen. Diejenigen, die sich dennoch hinauswagten, sahen sich einer durchnässten Strecke gegenüber, auf der der Grip rar war. Trotz der Bedingungen lieferte die Sitzung wertvolle Daten für die Teams, die sich auf das Rolex 24-Wochenende in Daytona vorbereiten.
Während die Teams weiterhin ihre Setups vor dem Ausdauerklassiker verfeinern, boten die nassen Bedingungen dieser Sitzung einen Einblick in ihre Anpassungsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit. Die Kunden-Teams und Fahrer von Porsche wie Jani und Millroy zeigten, dass Vorbereitung und Ausführung unter allen Bedingungen der Schlüssel zum Erfolg im Langstreckenrennen sind.
