Jaguar’s Herrschaft an der Spitze der Formel E-Weltmeisterschaftstabellen erlitt im zweiten Rennen der Saison 2024-25 einen erheblichen Rückschlag. Eine enttäuschende Leistung in Mexiko-Stadt führte dazu, dass die bemerkenswerte Punkteserie des britischen Teams von 23 Rennen zu Ende ging, während die Rivalen Porsche und Nissan davonzogen und ein sich veränderndes Machtverhältnis signalisierten.
Das Rennwochenende war eine Mischung aus technischen Pannen, Strafen und enttäuschenden Leistungen, was Zweifel an Jaguars Fähigkeit aufwarf, ihre Fahrer- und Teamtitel zu verteidigen.
Jaguar’s Zusammenbruch in Mexiko-Stadt
Sowohl Mitch Evans als auch Nick Cassidy zeigten zunächst vielversprechende Leistungen, indem sie sich durch die Qualifikationsrunden kämpften. Cassidy wurde jedoch zusammen mit Sebastien Buemi und Robin Frijns von Envision Racing bestraft, weil sie die Parameter der Gaspedalkarte überschritten hatten. Die Strafe warf Cassidy ans Ende des Feldes zurück, wodurch er sich mühsam auf einen bescheidenen 12. Platz vorarbeiten musste.
Evans hingegen hatte ein chaotisches Rennen. Während er um den neunten Platz kämpfte, kollidierte er mit dem stockenden Andretti Porsche von Nico Mueller, was sein Rennen vorzeitig beendete. Rückblickend auf das Wochenende gab Evans zu: „Wir sind im Moment nicht besonders gut. Porsche ist einfach überall so stark, und wir halten uns nur gerade so.“
Leistungsprobleme häufen sich
Jaguar’s Schwierigkeiten beschränkten sich nicht nur auf Strafen oder Unfälle. Nick Cassidy war in seiner Einschätzung deutlich und wies auf einen breiteren Rückgang der Effizienz und des Energiemanagements des Teams hin. „Wir sind definitiv zurückgefallen, und das macht die Rennen wirklich schwierig,“ bemerkte er.
Das Team sah sich auch mit einer Lernkurve bei den neuen Gen3Evo-Auto-Regeln konfrontiert, die darauf abzielen, den Missbrauch von Traktionskontrolle durch Drosselklappen-Karten-Einschränkungen zu verhindern. Jaguar-Teamchef James Barclay gab zu, dass der Verstoss gegen die Kartierung keinen Leistungsvorteil bot, erkannte jedoch den Fehler des Teams an, die FIA-Parameter überschritten zu haben. „Wir müssen das respektieren und mit der FIA daran arbeiten,“ sagte Barclay.
Ein scharfer Kontrast zum Erfolg in Sao Paulo
Jaguar trat mit hohen Erwartungen in Mexiko-Stadt an, nachdem Evans’ spektakulärer Sieg vom letzten Platz zum ersten Platz in Sao Paulo. Dieser Triumph wurde jedoch durch perfekt getimte Safety-Cars und Strategien im Angriffsmodus unterstützt, die den Geschwindigkeitsvorteil von Porsche neutralisierten. Mexiko hingegen offenbarte Jaguars Verwundbarkeiten auf einer Strecke, auf der Überholen notorisch schwierig ist, was sie daran hinderte, ihre brasilianischen Heldentaten zu wiederholen.
Porsche und Nissan ziehen voraus
Porsches Dominanz ist unbestreitbar geworden, da der deutsche Automobilhersteller eine unvergleichliche Konsistenz und Effizienz zeigt. Auch Nissan hat sich als ernstzunehmender Herausforderer etabliert und sich in den Meisterschaftskampf gedrängt, was Jaguars Weg zur Rückeroberung der Spitzenposition weiter kompliziert.
Barclay erkannte den steigenden Wettbewerb an und sagte: „Es besteht kein Zweifel, dass es jetzt mehr Hunde in diesem Kampf gibt, und unsere Aufgabe ist es, der Kurve voraus zu sein.“
Was kommt als Nächstes für Jaguar?
Die bevorstehende achtwöchige Pause vor dem nächsten Rennen in Jeddah wird entscheidend für Jaguar sein. Das Team hat historisch gesehen in der Saisonentwicklung hervorragende Leistungen gezeigt, aber der Druck ist da, um die Energieeffizienz, die Einhaltung der Drosselklappenabstimmung und die Qualifikationsgeschwindigkeit anzugehen.
Barclay schlug einen hoffnungsvollen Ton an und betonte die Fähigkeit des Teams zur Anpassung: „Es ist eine lange Saison, und wir haben gezeigt, dass wir uns weiterentwickeln und anpassen können. Das Potenzial ist da, aber wir haben noch Arbeit vor uns.“
Wird Jaguar wieder aufsteigen?
Mit Porsche und Nissan, die das Tempo vorgeben, steht Jaguar vor einer steilen Herausforderung, um ihr Meisterschafts-Momentum zurückzugewinnen. Ihre Fähigkeit, in der nächsten Runde zurückzukommen, wird nicht nur von technischen Verbesserungen abhängen, sondern auch davon, die Moral im Team aufrechtzuerhalten. Wie Mitch Evans es ausdrückte: „Es ist ein langer Weg, aber wir müssen unseren Weg zurückfinden.“
