Jack Doohans Super-Formel-Träume zerbrechen in schockierenden Wendungen!
In einer atemberaubenden Wendung des Schicksals findet sich der ehemalige Formel-1-Fahrer Jack Doohan in dieser Saison vom hochkompetitiven Super-Formel-Feld ausgeschlossen, da die Verhandlungen mit Kondo Racing spektakulär gescheitert sind. Das Rennteam gab am Freitag eine sensationelle Ankündigung bekannt und enthüllte, dass Ukyo Sasahara in der zweiten Saison für 2026 ins Cockpit steigen wird, zusammen mit dem bereits bestätigten Fahrer Luke Browning.
Diese unerwartete Wendung lässt Doohan, der erwartet wurde, seinen Platz neben Browning zu sichern, mit einer ungewissen Zukunft in der Rennwelt kämpfen. Seine erwartete Partnerschaft mit Kondo schien nach den Fähigkeiten, die der Australier während eines Rookie-Tests nach der Saison im vergangenen Dezember in Suzuka zeigte, nahezu besiegelt. Doch der Optimismus über seine potenzielle Rückkehr auf die Strecke wurde zunichtegemacht, da die Entscheidung von Kondo Racing Wellen durch die Motorsportgemeinschaft geschlagen hat.
Der 23-jährige Doohans Ausstieg aus dem Alpine F1-Team wurde Mitte Januar besiegelt, und er schien bereit zu sein, in diesem Jahr für Kondo zu fahren, ein Schritt, der ihn auch wahrscheinlich an einen umfassenderen Deal mit Toyota gebunden hätte, möglicherweise einschließlich Verantwortlichkeiten als Haas F1-Reservist. Doch hinter den Kulissen zerschlugen sich die Verhandlungen aufgrund von Doohans Unfähigkeit, das notwendige Budget zu präsentieren, um seinen begehrten Platz bei Kondo zu sichern.
Zu dem Drama kommt hinzu, dass Doohans Leistung während des Rookie-Tests Fragen aufwarf; er hatte eine Reihe von Pannen und crashte dreimal an der berüchtigten Degner 2, was seine Fahrzeit erheblich einschränkte und ihn in der Endwertung hinter dem Williams F1-Reservisten Browning zurückließ.
Jetzt, da Doohan von der Seitenlinie zuschaut, steht er vor einer herausfordernden Zukunft mit begrenzten hochklassigen Möglichkeiten, die so spät in der Wintersaison verfügbar sind. Unterdessen nutzt der 29-jährige Sasahara, ein zweifacher Rennsieger, eine unerwartete Gelegenheit, um nach einer Pause seit seinem Verlassen von TOM’S am Ende der Saison 2024 in die Super Formula zurückzukehren. Sein Test mit Kondo in Suzuka Anfang dieses Jahres hat ihn wieder ins Rennen gebracht, und die Entscheidung des Teams, ihn gegenüber anderen Kandidaten zu wählen, hat seine Rennkarriere neu entfacht.
Sasahara wird das Steuer des #4 Kondo-Autos übernehmen, das von Zak O’Sullivan frei wurde, der für diese Saison zu Team Impul gewechselt ist. Browning wird den #3 Platz einnehmen und damit Kondo’s Aufstellung vervollständigen. Mit dieser Ankündigung hat Kondo Racing seine Besetzung finalisiert und damit das wettbewerbsfähige 23-Autos-Feld für die bevorstehende Super Formula-Saison 2026 effektiv komplettiert.
In der unberechenbaren Welt des Motorsports, in der sich das Schicksal im Handumdrehen wenden kann, dient die Geschichte von Jack Doohan als eindringliche Erinnerung daran, wie schnell Träume entgleiten können. Was die Zukunft für diesen talentierten Fahrer bereithält, bleibt abzuwarten, aber eines ist sicher: Die Rennwelt wird genau hinschauen.
