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Jack Doohan bleibt als Reservfahrer – „Dieses letzte Kapitel ist schwer für mich zu akzeptieren, denn als professioneller Fahrer möchte ich natürlich Rennen fahren.“

Carl Harrison by Carl Harrison
Mai 7, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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F1 Sensation Jack Doohan Defies Pressure, Reveals Team Support Secrets – Exclusive Insights

Formula One F1 - Saudi Arabian Grand Prix - Jeddah Corniche Circuit, Jeddah, Saudi Arabia - April 20, 2025 Alpine's Jack Doohan ahead of the race REUTERS/Jakub Porzycki

Im Rahmen einer laufenden Bewertung seines Fahreraufgebots für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 hat das BWT Alpine Formel-1-Team beschlossen, einen seiner Rennsitze für die nächsten fünf Rennen der Saison zu rotieren. Der argentinische Fahrer Franco Colapinto, der einer der Test- und Reservefahrer von Alpine war, wird ab dem Emilia-Romagna-Grand-Prix an der Seite von Pierre Gasly fahren, während das Team plant, ihr Aufgebot vor dem British Grand Prix im Juli zu evaluieren.

Colapinto, der unter der Nummer #43 im A525 fahren wird, wird sein Renndebüt neben Gasly in Imola geben. Die Rotation umfasst eine Reihe wichtiger Rennen, darunter den Großen Preis von Monaco, den Großen Preis von Spanien sowie den Großen Preis von Kanada und den Großen Preis von Österreich im Juni. Dieser Schritt ist Teil von Alpines umfassender Strategie zur Bewertung der Fahrer-Paarung, während sie sich auf zukünftige Saisons vorbereiten.

Jack Doohans Rolle bleibt integral

Trotz Colapintos Aufnahme in den Rennsitz bleibt der australische Fahrer Jack Doohan, der ein integraler Bestandteil von Alpines Entwicklungsprogramm ist, eine Schlüsselperson im Team. Doohan wird weiterhin als bevorzugter Reservefahrer für die kommenden fünf Rennen fungieren. Sein Professionalismus und sein Engagement für das Team waren von unschätzbarem Wert, und er wird das Team weiterhin auf jede erdenkliche Weise unterstützen.

Als Reaktion auf die Ankündigung äußerte Doohan seinen Stolz darüber, seinen Lebenstraum, Formel-1-Fahrer zu werden, verwirklicht zu haben. „Ich bin sehr stolz darauf, meine Lebensambition, ein professioneller Formel-1-Fahrer zu sein, erreicht zu haben, und ich werde dem Team für die Hilfe bei der Verwirklichung dieses Traums für immer dankbar sein“, sagte Doohan. „Offensichtlich ist dieses letzte Kapitel für mich schwer zu akzeptieren, denn als professioneller Fahrer möchte ich natürlich Rennen fahren. Das gesagt, schätze ich das Vertrauen und das Engagement des Teams. Wir haben langfristige Ziele als Team zu erreichen, und ich werde weiterhin mein Bestes geben, um auf jede erdenkliche Weise zu helfen, diese zu erreichen.“

Doohan fuhr fort: „Für jetzt werde ich meinen Kopf unten halten, hart arbeiten, mit Interesse die nächsten fünf Rennen verfolgen und meine eigenen persönlichen Ziele weiterverfolgen.“ Sein unerschütterlicher Fokus auf seine Entwicklung und zukünftigen Ziele zeigt seinen Willen, im hochkompetitiven Umfeld der Formel 1 weiter voranzukommen.

Der Weg nach vorn für Alpine

Während die Saison voranschreitet, wird die Rotation von fünf Rennen Alpine wertvolle Daten über sowohl Colapinto als auch Gasly liefern, um sicherzustellen, dass das Team informierte Entscheidungen über ihre Fahreraufstellung für die Zukunft trifft. Die kommenden Rennen werden entscheidend sein, während Alpine weiterhin seine Strategie für die Saison 2026 und darüber hinaus verfeinert.

Diese Entscheidung fügt auch ein Element der Intrige zur Fahreraufstellung des Teams hinzu, da sowohl Colapinto als auch Gasly um ihre Position als Alpines Hauptrennfahrer konkurrieren. Die nächsten Rennen werden entscheidend sein, um die zukünftige Richtung von Alpine zu gestalten und wie sie ihre langfristigen Ziele in der Formel 1 angehen.

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