Der vielversprechende französische Fahrer Isack Hadjar, liebevoll als ‚Petit Prost‘ bekannt, betritt in dieser Saison die aufregende Welt der Formel 1 und fährt für das mit Red Bull verbundene Team Racing Bulls. Dies folgt auf ein beeindruckendes Comeback in der F2 2024, wo er sich von einem anfänglichen langsamen Tempo auf den zweiten Platz kämpfte, nur einen halben Punkt hinter dem brasilianischen Fahrer Gabriel Bartoleto.
Hadjars Aufstieg zur F1 war eine Achterbahnfahrt. Nach einem schleppenden Start in die F2-Saison 2024 wurde er von Red Bull-Berater Helmut Marko angespornt. Der junge Franzose gab gegenüber PlanetF1.com während der Vorsaison-Tests in Bahrain zu, dass er kurz davor war, seine F1-Träume abzuschreiben. Doch als die Meisterschaft voranschritt und er zu führen begann, wurden seine Hoffnungen neu entfacht.
Der Wendepunkt kam gegen Ende der F2-Meisterschaft. Der Optimismus um ihn herum wurde spürbar, und nach dem letzten Rennen in Abu Dhabi erhielt er den Anruf von Marko, um seinen Vertrag zu unterschreiben. Die erste Person, mit der er die Neuigkeiten teilte, war seine Mutter, seine selbsternannte ‚beste Managerin‘.
Hadjars Beziehung zu Marko ist professionell und basiert auf gegenseitigem Respekt für Direktheit. Auch wenn sie über zwei Monate nicht gesprochen hatten, schätzt Hadjar Markos pragmatische Herangehensweise.
Trotz seiner erfolgreichen F2-Kampagne glaubt Hadjar, dass die Serie nicht ausreicht, um Fahrer auf die F1 vorzubereiten, da es einen gravierenden Unterschied in der Fahrzeugleistung gibt. Er fühlte, dass er mehr Nutzen aus seiner F1-Reserve-Rolle für die beiden Red Bull-Teams und dem Fahren des RB20 in FP1 beim British und Abu Dhabi Grand Prix zog.
Auf die Frage nach dem idealen Trainingsgelände für die F1 erkannte er die Vorteile der F2 an, wies jedoch auf Japans Super Formula als potenziell bessere Vorbereitungsserie hin.
Der Spitzname ‚Petit Prost‘, eine Anspielung auf den viermaligen F1-Weltmeister Alain Prost, entstand nach einem cleveren Sieg im australischen Sprint-Rennen. Hadjar nimmt den Namen an und ist, wie sein Namensvetter, für seinen analytischen und intelligenten Ansatz im Rennsport bekannt.
Allerdings ist ein Bereich, in dem Hadjar arbeiten muss, die Kommunikation über das Teamradio. Seine Neigung, seine Frustrationen über das Radio zu äußern, ähnlich wie sein Teamkollege Yuki Tsunoda, wurde vom Team nicht gut aufgenommen.
Auf dem Weg zu seiner Rookie-F1-Saison ist sich Hadjar der Herausforderungen bewusst. Er muss sich nicht nur gegen seinen erfahrenen Teamkollegen Tsunoda beweisen, sondern auch ein Auge auf das aufstrebende Red Bull-Junioren-Talent Arvid Lindblad haben. Dennoch bleibt Hadjar unbeeindruckt. Er hat kein festes Ziel vor Augen, außer das Potenzial seines Autos voll auszuschöpfen und das zu tun, was er seit seinem sechsten Lebensjahr macht – fahren.
Isack Hadjars F1-Debüt verspricht eine fesselnde Reise zu werden. Er bringt nicht nur eine frische Welle französischen Talents auf die Strecke, sondern trägt auch die Hoffnungen einer ganzen Generation, die darauf abzielt, die etablierte Ordnung aufzumischen. Sein ruhiger, analytischer Ansatz könnte das geheime Rezept sein, das ihn in die oberen Ränge des Sports katapultiert.
