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Isack Hadjar kritisiert „grumpy“ Fernando Alonso nach intensivem Showdown beim Großen Preis von Singapur!

Miguel Cunha by Miguel Cunha
Oktober 5, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Isack Hadjar Slams „Grumpy“ Fernando Alonso After Intense Singapore GP Showdown!

SINGAPORE, SINGAPORE - OCTOBER 05: Isack Hadjar of France driving the (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 and Fernando Alonso of Spain driving the (14) Aston Martin F1 Team AMR25 Mercedes battle for track position during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202510050807 // Usage for editorial use only //

Titel: Isack Hadjar kritisiert „grimmigen“ Fernando Alonso nach angespanntem Showdown beim Großen Preis von Singapur

In einem hitzigen Austausch, der Wellen in der Formel-1-Community geschlagen hat, hat der junge Fahrer Isack Hadjar auf die Legende Fernando Alonso reagiert und ihn nach ihrem intensiven Kampf während des Großen Preises von Singapur als „grimmig“ bezeichnet. Die kühne Aussage des 21-jährigen Franzosen kommt nach Alonsos deutlicher Kritik an Hadjars defensivem Fahrstil, was bei Fans und Experten gleichermaßen für Aufsehen sorgte und Debatten entfachte.

Während des elektrisierenden Rennens auf dem Marina Bay Circuit sah sich Alonso gezwungen, Hadjar nicht einmal, sondern gleich zweimal zu überholen. Der erste Versuch kam in Runde 3, als Alonso einen waghalsigen Überholversuch in der Haarnadelkurve unternahm, um sich die achte Position zu sichern. Der zweite Überholvorgang fand in Runde 37 statt, wo ein kämpfender Hadjar, der Berichten zufolge mit einem vermuteten Motorproblem zu kämpfen hatte, kaum die Geschwindigkeit aufbringen konnte, um den erfahrenen Veteranen abzuwehren. Alonsos Frustration kochte über, als er Hadjar über das Teamradio sarkastisch als „den Helden des Rennens“ bezeichnete und lamentierte, dass er zwei Runden hinter dem Fahrer der Racing Bulls verbracht hatte – Zeit, die ihn letztendlich etwa fünf Sekunden kostete.

Nach dem Rennen hielt Hadjar gegenüber den Medien dagegen und betonte: „Ich meine, ich habe ihn nicht von der Strecke gedrängt. Ich habe es sauber gehalten. Wenn ihm dieser Kampf nicht gefallen hat, dann ist er wirklich grimmig und da kann ich nichts für ihn tun.“ Seine Kommentare spiegeln einen jungen Fahrer wider, der nicht davor zurückschreckt, sich einem Formel-1-Ikone entgegenzustellen, und zeigen ein Selbstbewusstsein, das seine aufstrebende Karriere prägen könnte.

Als der Staub sich legte, nahm Alonso einen überlegteren Ansatz in seinen Überlegungen, ohne jedoch seine früheren Kritiken zurückzunehmen. „Ich denke, er hatte ein kleines Motorproblem, soweit ich verstanden habe, auf den Geraden – er war langsam“, bemerkte der 44-Jährige. Er betonte die Bedeutung von Strategie im Rennen und deutete an, dass Hadjars aggressive Verteidigung zu unnötigen Risiken hätte führen können. „Manchmal muss man wissen, wann es besser ist zu kämpfen, wann nicht, denn wahrscheinlich könnte das Endergebnis des Rennens für beide sicher schlechter sein – aber für ihn im Besonderen“, kommentierte Alonso.

Trotz ihres Zusammenstoßes erkannte Alonso den Wettkampfgeist an und sagte: „Ja, ich denke, das war ein unnötiges Risiko, aber ich verstehe, dass dies Singapur ist und man hart kämpfen muss, und er hat sein Bestes gegeben, aber wir haben sicher Zeit verloren.“

In einer überraschenden Wendung, als Hadjars „grimmiger“ Kommentar Alonso übermittelt wurde, spielte er die Spannung herunter. „Nun, einige Bewegungen bei 300 km/h sind in Singapur ein bisschen grenzwertig, aber jeder fährt, wie er möchte, und es gab keinen Kontakt, nichts dergleichen, also ist alles in Ordnung“, antwortete er und versuchte, die Situation zu entschärfen. Er fügte hinzu: „Sie haben ein sehr schnelles Auto, sie haben nicht viele Punkte, also ist das mehr ihr Problem.“ Es ist jedoch bemerkenswert, dass das Racing Bulls-Team derzeit mehr Punkte als Aston Martin hat und mit 72 und 66 Punkten auf dem sechsten und siebten Platz in der Meisterschaft steht.

In einer weiteren Wendung der Erzählung hat Hadjar selbst mehr Punkte als der zweifache Weltmeister, mit 39 zu Alonsos 34. Diese faszinierende Dynamik hebt die sich wandelnde Landschaft der Formel 1 hervor, wo Erfahrung auf jugendlichen Überschwang trifft und Rivalitäten in einem Augenblick entflammen können.

Während die Rennwelt diese neueste Auseinandersetzung verdaut, ist eines klar: Isack Hadjar gibt nicht nach, und Fernando Alonsos legendärer Status entbindet ihn nicht von der harten Konkurrenz der heutigen Formel-1-Landschaft. Bleiben Sie dran, während sich diese Rivalität entfaltet – es wird mit Sicherheit noch spannender!

Tags: 1958-formula-1-seasonAston MartinFernando Alonsoisack-hadjar-2racing-bulls-2
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