Der dramatische Abschied des legendären Adrian Newey von Red Bull hinterlässt einen bitteren Nachgeschmack, wobei David Coulthard seine Enttäuschung über die Art und Weise, wie die Trennung verlief, zum Ausdruck bringt. Coulthard, der eine entscheidende Rolle bei der Rekrutierung von Newey zu Red Bull spielte, glaubt, dass die Trennung hätte vermieden werden können.
Newey, eine gefeierte Figur in der Welt des Formel-1-Designs, trat 2006 Red Bull bei, nachdem er mit Williams und McLaren Titelgewinne erzielt hatte. Seine illustre Amtszeit bei Red Bull verlieh seinem Erbe erhebliches Gewicht, da das Team unter seiner Designexpertise 14 Weltmeistertitel gewann.
Sein schockierender Ausstieg wurde kurz vor dem Großen Preis von Miami 2024 bekannt gegeben, was ein abruptes Ende seiner Verbindung zum Formel-1-Team markierte. Newey schloss seine Reise bei Red Bull mit der Arbeit an ihrem RB17-Hypercar-Projekt ab.
Coulthard, Red Bulls erster F1-Fahrer und eine Schlüsselperson, die zusammen mit Teamchef Christian Horner Neweys Rekrutierung ermöglichte, äußerte sein Unbehagen über die Situation im Red Flags Podcast.
Coulthard erinnerte sich: „Als ich zu Red Bull kam, lag mein Fokus darauf, das ehemalige Ford-eigene, Jaguar-markierte Team in ein zukünftiges Gewinnerteam zu verwandeln. Der Gedanke, Adrian ins Boot zu holen, kam mir nicht. Es war Christian, der es vorschlug.“
Er fuhr fort: „Die Tatsache, dass Adrian ungefähr 16 bis 17 Jahre geblieben ist, ist lobenswert. Das ist ohne Zweifel die längste Zeit, die er bei einem Team verbracht hat. Allerdings war die Art und Weise, wie die Dinge auseinanderfielen, enttäuschend. Ich glaube, einige werden ihre Entscheidungen bereuen, wenn sie zurückblicken.“
Coulthard wies darauf hin, dass, obwohl Verträge gebrochen werden können, offene Dialoge und die Bereitschaft, Lösungen zu finden, oft Probleme entschärfen können. Er schloss mit den Worten: „Lassen Sie uns die Zeit feiern, die Adrian mit dem Team verbracht hat.“
Nach seinem Abschied hat Newey bereits ein Comeback im Formel-1-Paddock gefeiert. Er hat eine neue Rolle als technischer Geschäftsführer bei Aston Martin übernommen. Dieses Arrangement umfasst auch Anteile am Team als Teil des Deals.
Coulthard enthüllte den Aufwand, den es erforderte, den verstorbenen Dietrich Mateschitz, den Gründer von Red Bull Racing, davon zu überzeugen, Neweys Rekrutierung zu finanzieren. Er erinnerte sich: „Als Adrian Interesse zeigte, war Herr Mateschitz zögerlich, den geforderten Betrag zu zahlen. Ich argumentierte, dass die Investition es wert wäre für jemanden, den ich als den besten Designer der Welt betrachte. Schließlich stimmte er zu, und der Rest ist Geschichte.“
Coulthard, der seinem Freund viel Glück bei seinem neuen Vorhaben wünschte, betonte, dass Red Bull weiterhin mit seiner 1000-köpfigen Belegschaft gedeihen würde. Er bemerkte: „Obwohl es nicht von einer einzelnen Person abhängt, zeigte der Brasilien Grand Prix 2024 den Wert eines Chefdesigners und eines Nummer-eins-Fahrers als die entscheidendsten Investitionen, die ein Team tätigen kann.“
