Die meisten Fahrer des IndyCar-Grids nahmen am Donnerstag an einer Testsession auf dem Iowa Speedway teil, bei der der neu asphaltierte Streckenbelag und das Hybrid-Kraftwerk getestet wurden.
Während des Tests absolvierten die Fahrer sowohl am Nachmittag als auch am Abend Runden, um den Zeitraum der Rennen im Juli nachzuahmen. Insgesamt hatten die Fahrer positive Meinungen über den neuen Streckenbelag, und bemerkten, dass die asphaltierten Bereiche sehr glatt waren. Diese Glätte führte zu minimalem Reifenverschleiß und schnelleren Rundenzeiten.
Eine bemerkenswerte Beobachtung war, dass das Fahren auf dem unteren Teil der Kurve einen Vorteil zu bieten schien, obwohl es unterschiedliche Meinungen darüber gab, ob dies das Überholen während des eigentlichen Rennens beeinflussen würde.
Graham Rahal äußerte seine Begeisterung für die neu asphaltierte Strecke und sagte, dass die Kurven unglaublich glatt waren und die Rundenzeiten im Vergleich zum letzten Jahr schneller waren. Er glaubte, dass die neue Oberfläche eine zweite Rennlinie eröffnen könnte und das Event spannender machen würde.
Das Hybrid-System funktionierte während des Tests gut und es wurden keine Probleme mit dem elektrifizierten Antriebssystem gemeldet. Allerdings schien der Gesamteinfluss auf die Leistung bei den aktuellen Leistungsniveaus, die von der Serie festgelegt wurden, minimal zu sein.
Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, geht IndyCar vorsichtig vor und begrenzt zunächst die Leistung der Hybrid-Einheiten. Diese konservative Strategie zielt darauf ab, mögliche Probleme während des Debüts des Hybrid-Systems beim nächsten Rennen auf dem Mid-Ohio Sports Car Course zu minimieren.
Die Teams haben eine ausreichende Anzahl von Einheiten, um das Rennwochenende abzuschließen, und Ersatzkomponenten sind bei Honda und Chevy erhältlich, falls erforderlich.
Das vollständige Debüt der Hybrid-Systeme findet während der Freitagnachmittags-Trainingssitzung statt, gefolgt von der Honda Indy 200 am Sonntag, den 7. Juli, um 13:45 Uhr. Anschließend kehrt das Fahrerlager für ein Doppelrennwochenende am 13. und 14. Juli zum Iowa Speedway zurück.
