Revolutionäre Sicherheitsklappen sollen das Indy 500 nach erschreckenden Unfällen verändern
In einem mutigen Schritt, der ein Engagement für die Sicherheit der Fahrer signalisiert, hat die NTT IndyCar-Serie die Einführung innovativer neuer Sicherheitsklappen aus Kohlefaser für alle Fahrzeuge angekündigt, die am ikonischen Indianapolis 500 teilnehmen. Diese wichtige Verbesserung zielt darauf ab, die Schwere von Luftunfällen, die das legendäre Rennen geplagt haben, erheblich zu reduzieren und die Art und Weise zu verändern, wie die Fahrer die Hochgeschwindigkeitsherausforderungen des 2,5-Meilen-Ovals meistern.
Die neu gestalteten Klappen sind sorgfältig gefertigt und strategisch auf der Karosserie direkt vor den Hinterrädern positioniert. Diese nahezu reifenbreiten Klappen sind so konstruiert, dass sie während schneller Drehungen ausfahren, dank eines vorderen Scharniers, das es ihnen ermöglicht, sich anzuheben. Wenn sie aktiviert werden, stören diese Klappen den Luftstrom auf eine Weise, die das gefährliche Phänomen von Fahrzeugen, die vom Boden abheben, effektiv bekämpft. Tino Belli, der Direktor der aerodynamischen Entwicklungsingenieure von IndyCar, äußerte sich optimistisch zu dieser Entwicklung und sagte: „Dallara ist ein großartiger Partner und hat sich uns angeschlossen, um die Drehungen, die in den letzten Jahren bei IMS aufgetreten sind, genau zu untersuchen.“
Die Ergebnisse sind vielversprechend: Tests mit computergestützten Strömungsdynamiken zeigen eine nahezu neunprozentige Reduzierung der Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto nach einer 180-Grad-Drehung in die Luft geht. Diese entscheidende Weiterentwicklung unterstreicht IndyCars unermüdliches Streben nach Sicherheit bei Superspeedway-Veranstaltungen, wie Belli betonte: „Wir bewerten ständig die Sicherheit und glauben, dass dies eine wirksame Entwicklung für einen Superspeedway ist.“
Der Indianapolis Motor Speedway hat seine share an erschreckenden Momenten erlebt, wobei Luftunfälle oft zu albtraumhaften Szenen führen, wenn Fahrer in gefährlichen Winkeln mit Wänden kollidieren. Im letzten Jahr diente das Spektakel von Colton Hertas erschreckendem Unfall, bei dem er sich nach dem Aufprall gegen die Wand in Kurve 2 überschlug, als eindringliche Erinnerung an die Risiken, die mit dem Hochgeschwindigkeitsrennen verbunden sind.
Beginnend mit der offenen Testsession für das Indy 500 am 28.-29. April werden diese Sicherheitsklappen für alle Teilnehmer verpflichtend sein und damit eine neue Ära verbesserter Sicherheit für Fahrer einläuten, während sie die legendäre Strecke mit Geschwindigkeiten von über 230 MPH befahren.
Doch die Sicherheitsüberholung endet dort nicht. Neben den Klappen hat IndyCar eine hochmoderne Bremskonfiguration validiert, die in Zusammenarbeit mit der Performance Friction Corporation (PFC Brakes) entwickelt wurde. Diese Innovation verspricht, vorhersehbarere und reaktionsschnellere Bremsfähigkeiten zu bieten, eine wesentliche Verbesserung für Fahrer, die von atemberaubenden Geschwindigkeiten abbremsen müssen, insbesondere beim Einfahren in die Boxengasse nach dem Verlassen von Kurve 4. Im letzten Jahr erlebte Rinus VeeKay die verheerenden Folgen eines Bremsversagens, als er beim Versuch, für die Boxengasse langsamer zu werden, verunglückte, sein Fahrzeug stark beschädigte und seine Hoffnungen auf einen Top-Platz zerschlug.
Mit diesen beiden bahnbrechenden Innovationen wird das Indy 500 zu einer sichereren Veranstaltung für Fahrer und Fans gleichermaßen. Während das legendäre Rennen näher rückt, werden alle Augen auf die Strecke gerichtet sein, um zu sehen, wie diese Fortschritte das hochoktanige Drama des Rennens beeinflussen werden, wobei die Sicherheit im Vordergrund dieses aufregenden Motorsport-Spektakels bleibt.
