AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

IndyCar klärt die Konsequenzen für das Brechen von Regeln am Eingang der Boxengasse beim Indy 500.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 8, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
IndyCar esclarece consequências por quebra de regras na entrada dos boxes do Indy 500.

Der Indianapolis Motor Speedway hat eine neue Reihe von Vorschriften für den Einfahrtsbereich der Boxengasse eingeführt. Um extreme Blockierungstechniken zu verhindern, müssen die Fahrer nun alle vier Reifen über eine bestimmte gestrichelte Linie auf der Strecke halten. Diese Regel zielt darauf ab, das Problem der Fahrer anzugehen, die sich der Boxenmauer nähern und dann schnell wieder auf die Strecke zurückkehren. Es werden jedoch Ausnahmen für Fahrer gemacht, die Unfälle vermeiden müssen oder Strafen für das Betreten einer geschlossenen Boxengasse erhalten haben. Strafen für Verstöße wurden auch bei einem kürzlichen Fahrertreffen diskutiert, wobei Optionen wie eine Durchfahrtsstrafe oder eine Zeitstrafe in der letzten Runde zur Verfügung stehen. Wenn ein Verstoß auftritt und unmittelbar danach eine gelbe Flagge gehisst wird, wird das Auto am Ende der Startaufstellung platziert. Diese Details geben Aufschluss darüber, wie die neuen Regeln durchgesetzt werden sollen und fördern sicherere Fahrstandards während des Rennens.

Es ist wichtig zu beachten, dass die neuen Regeln nur für den Einfahrtsbereich der Boxengasse gelten. Andere Bereiche wie die lange Gerade sind von diesen Vorschriften nicht betroffen. Fahrer dürfen auf der Innenseite der Strecke blockieren und zickzack fahren, dürfen jedoch keinen anderen Fahrer von der Rennstrecke drängen. Darüber hinaus wurde klargestellt, dass die neue Restart-Linie, die 2024 eingeführt werden soll, nicht für das Indy 500 gelten wird. Der Renngewinner wird weiterhin die Freiheit haben, jederzeit nach dem Schwenken der grünen Flagge auf einem Restart zu starten, normalerweise zwischen den Kurven 3 und 4. Diese neuen Regeln können sich darauf auswirken, wie Führende ihre Positionen verteidigen, insbesondere gegen Ende des Rennens. Manöver, die zuvor als legal angesehen wurden, wie die von Marcus Ericsson und Josef Newgarden in den letzten Indy 500 Rennen, würden nun als illegal betrachtet werden. Es bleibt abzuwarten, wie die Fahrer während der Intensität des Rennens mit diesen Vorschriften umgehen und ob Strafen die endgültigen Ergebnisse erheblich verändern werden.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Ty Gibbs Faces Heartbreaking Setback After Dominant Bristol Performance, Joe Gibbs Urges Patience
Motorsports

Ty Gibbs erleidet einen herzzerreißenden Rückschlag nach dominanter Leistung in Bristol, Joe Gibbs fordert Geduld.

Ty Gibbs erlebt Herzschmerz bei dominanter Leistung in Bristol: Die Weisheit eines Großvaters inmitten des ChaosIn einer dramatischen Wendung, die...

by James Taylor
September 14, 2025
Carlos Sainz’s Bold Mission: Reviving Williams F1 as His Ultimate Life Project!
Motorsports

Carlos Sainz‘ kühne Mission: Williams F1 als sein ultimatives Lebensprojekt wiederzubeleben!

Carlos Sainz: Der Mann mit einer Mission, Williams F1 als sein ultimatives Lebensprojekt wiederzubelebenIn einer aufregenden Enthüllung aus dem Herzen...

by Miguel Cunha
September 14, 2025
Tony Stewart Survives Terrifying NHRA Crash: „One Hell of a Headache“ but Uninjured!
Motorsports

Tony Stewart überlebt einen erschreckenden NHRA-Unfall: „Ein höllischer Kopfweh“, aber unverletzt!

NASCAR-IKONE TONY STEWART STEHT VOR EINEM ERSCHÜTTERNDEN UNFALL BEIM NHRA-DRAG-RACE: „ICH HABE EINEN VERDAMMTEN KOPFSCHMERZ!“In einer herzzerreißenden Wendung der Ereignisse,...

by Carl Smith
September 14, 2025
Max Verstappen and Gabriel Bortoleto: A Thrilling Friendship Sparks Audi Teammate Dreams!
Motorsports

Max Verstappen und Gabriel Bortoleto: Eine aufregende Freundschaft weckt die Träume von Audi-Teamkollegen!

Titel: Max Verstappen und Gabriel Bortoleto: Eine aufstrebende Freundschaft mit Audi-Ambitionen!In einer aufregenden Enthüllung aus der rasanten Welt der Formel...

by Virgilio Machado
September 14, 2025

Recent News

Ty Gibbs Faces Heartbreaking Setback After Dominant Bristol Performance, Joe Gibbs Urges Patience

Ty Gibbs erleidet einen herzzerreißenden Rückschlag nach dominanter Leistung in Bristol, Joe Gibbs fordert Geduld.

September 14, 2025
Carlos Sainz’s Bold Mission: Reviving Williams F1 as His Ultimate Life Project!

Carlos Sainz‘ kühne Mission: Williams F1 als sein ultimatives Lebensprojekt wiederzubeleben!

September 14, 2025
Lewis Hamilton Faces High-Stakes Challenge: Ferrari Boss Demands Podium Finish in 2025 F1 Season!

Lewis Hamilton steht vor einer Herausforderung mit hohen Einsätzen: Ferrari-Chef fordert Podiumsplatzierung in der F1-Saison 2025!

September 14, 2025
Tony Stewart Survives Terrifying NHRA Crash: „One Hell of a Headache“ but Uninjured!

Tony Stewart überlebt einen erschreckenden NHRA-Unfall: „Ein höllischer Kopfweh“, aber unverletzt!

September 14, 2025

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.