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Ilott führt den ersten Tag des WEC-Testens für JOTA an.

Carl Smith by Carl Smith
August 2, 2024
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
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Ilott lidera primeiro dia de testes da WEC para a JOTA
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Callum Ilott, #12 JOTA Porsche 963, hat die schnellste Rundenzeit am ersten Testtag für das FIA World Endurance Championship Prologue in Katar aufgestellt. Der Losail International Circuit in Katar war der Austragungsort für die On-Track-Aktionen der WEC und die Vorsaisontests, nachdem einige Teams Verzögerungen bei der Lieferung ihrer Rennwagen hatten. Ilott erzielte eine Zeit von 1:40.541 in der zweiten Session, die für JOTA die schnellste des Tages war.

Die erste Session umfasste neun Autos von fünf Teams, während in der zweiten Session wiederholt Verstöße gegen die Streckenbegrenzung in der LMGT3-Kategorie während der fünfstündigen Session festgestellt wurden. Die Teams hatten die Möglichkeit, an Session 1 oder Session 4 teilzunehmen, zusätzlich zu den Sessions 2 und 3, was insgesamt acht Stunden Rennen ergab. Nur JOTA und Isotta Fraschini in der Hypercar-Kategorie sowie Iron Lynx, TF Sport und United Autosports in der LMGT3-Kategorie entschieden sich für die Teilnahme an Session 1.

Die beiden JOTA Porsche 963 Hypercars waren in Session 1 die schnellsten, wobei beide Fahrer der Autos #38 und #12 dieselbe Streckenzeit hatten, bevor sie ihre Programme fortsetzten. Der Franzose Norman Nato erzielte mit JOTA 963 #12 die schnellste Rundenzeit von 1:41.822 nach Absolvierung von 29 Runden. Der ehemalige Formel-1-Weltmeister Jenson Button war mit einer Zeit von 1:43.206 der zweitschnellste in #38, gefolgt vom Isotta Fraschini Tipo 6-C #11 auf dem dritten Platz.

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Jean-Karl Vernay erzielte mit einer Zeit von 1:45.928 die schnellste Rundenzeit in #11, während Antonio Serravalle während der Session nicht fuhr. In der zweiten Session war erstmals das gesamte Feld von 37 Autos vertreten, als der Tag vom Nachmittag in die Nacht überging. Es gab Zwischenfälle mit Loic Duval im Peugeot 9X8 #94 und Joshua Caygill im McLaren #95, aber es wurde keine weitere Untersuchung durchgeführt. Duval und Caygill erhielten Verwarnungen wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung, und Caygill erhielt eine Strafe in der Boxengasse.

Die Toyota GR010 Hybrids setzen in Session 2 den Standard, wobei die aktuellen Hypercar-Champions eine produktive Session hatten. Der Isotta #11 blieb kurzzeitig mit Serravalle aufgrund gemeldeter Ölprobleme in der Box stehen. Das Virtual Safety Car (VSC)-Verfahren wurde getestet, gefolgt von einer vollständigen Safety Car-Phase zur Beseitigung des Kiesels an den Kurven 8-9. Eine weitere rote Flagge wurde ausgerufen, als Harry Tincknell von Proton Competition 963 #99 im Kiesels an Kurve 2 stecken blieb. An Kurve 10 wurden auch mehrere Katzen gesichtet, was zu einem zweiten VSC und einer kurzen roten Flagge führte.

Loic Duval erhielt am Ende der Session eine Boxengassenstrafe wegen Verletzung der Streckenbegrenzung. Callum Ilott erzielte die schnellste Runde von Session 2 und insgesamt beim Prolog mit seinen 38 Runden in Porsche 963 #12. Der AF Corse Ferrari #50 499P war zweitschnellster, gefolgt von JOTA 963 #38. Der Toyota GR010 Hybrid #8 absolvierte die meisten Runden in der Session, gefolgt von Ferrari 499P #51 und #38.

In der Kategorie LMGT3 erzielte der TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R #82 die schnellste Zeit in Session 1, während der United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo #59 am Ende der Session der Schnellste war. Der TF Sport #82 absolvierte die meisten Runden aller Autos. In der zweiten Session gab es Dramatik um den AF Corse Ferrari 296 LMGT3 #54, der nachdem Thomas Flohr am Ausgang von Kurve 2 stehen blieb, gerettet werden musste. Mehrere LMGT3-Fahrer erhielten Verwarnungen wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung, und Strafen wurden für Verstöße gegen die Streckenbegrenzung verhängt.

Gregoire Saucy erzielte in Session 2 für United Autosports in McLaren #59 die schnellste Runde, gefolgt von Davide Rigon in AF Corse Ferrari #54. Esteban Masson belegte mit dem Lexus RC F #87 für das Akkodis ASP Team den dritten Platz. Der Prolog wird morgen mit zwei dreistündigen Sessions abgeschlossen.

Titel: Skandal in der Welt des Sports: Schockierende Enthüllungen erschüttern die Branche

Datum: 15. Mai 2024

Die Welt des Sports wurde von einem Skandal epischen Ausmaßes erschüttert. Schockierende Enthüllungen sind ans Licht gekommen und werfen Zweifel an der Integrität einiger der bekanntesten Athleten des Planeten auf. In diesem Artikel bringen wir Ihnen alle Details dieser Geschichte, die die Sportindustrie erschüttert.

Die Untersuchung, durchgeführt von einem spezialisierten Team, hat ein Korruptionssystem aufgedeckt, das verschiedene Sportarten von Fußball bis Basketball betrifft. International renommierte Athleten wurden auf frischer Tat ertappt, sie beteiligten sich an illegalen Wetten und manipulierten Spielergebnisse. Diese Erkenntnisse haben das Vertrauen der Fans erschüttert und Fragen zur Legitimität vieler sportlicher Erfolge aufgeworfen.

Neben den Athleten sind auch Offizielle und Geschäftsleute in diesen Skandal verwickelt. Durchgesickerte Dokumente zeigen verdächtige Finanztransaktionen, Bestechungszahlungen und zwielichtige Vereinbarungen. Das Ausmaß des Systems ist alarmierend und deutet darauf hin, dass Korruption tief in den Kern der Sportwelt verwurzelt ist.

Die Konsequenzen dieser Enthüllung sind nicht absehbar. Sportverbände auf der ganzen Welt mobilisieren sich, um diese Vorwürfe gründlich zu untersuchen und drastische Maßnahmen gegen die Beteiligten zu ergreifen. Suspendierungen, Geldstrafen und sogar lebenslange Verbote werden als Strafen für die Schuldigen in Betracht gezogen.

Die Fans sind empört und fühlen sich von ihren Idolen betrogen. Der Ruf des Sports steht auf dem Spiel und das Vertrauen muss wiederhergestellt werden. Es ist ein kritischer Moment für die Sportindustrie, die mit Transparenz und Entschlossenheit handeln muss, um diese Krise zu überwinden.

Wir warten gespannt auf weitere Informationen zu diesem Skandal und den Maßnahmen, die ergriffen werden, um die Integrität des Sports sicherzustellen. Bleiben Sie auf unserer Website für Updates zu dieser sich ständig entwickelnden Geschichte.

© 2024

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