Die XCIENT Fuel Cell Elektro-Lkw von Hyundai Motor Company, die in die Flotten in der Schweiz integriert sind, haben kürzlich eine kumulierte Fahrstrecke von 10 Millionen Kilometern überschritten – ein Beweis für die langfristige Zuverlässigkeit der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie.
Dieser Meilenstein wurde in nur drei Jahren und acht Monaten erreicht, seit der XCIENT Fuel Cell im Oktober 2020 den Flottendienst in der Schweiz aufgenommen hat, und wird von der südkoreanischen Marke als bedeutender Meilenstein für den schweren Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw angesehen, da der XCIENT Fuel Cell die bemerkenswerte kumulierte Fahrstrecke von 10 Millionen Kilometern überschritten hat.
Derzeit sind insgesamt 48 XCIENT Fuel Cell Trucks in der Schweiz im Einsatz, die zwei 90 kW Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme (für eine Gesamtleistung von 180 kW) und einen 350 kW Elektromotor verwenden und eine maximale Reichweite von über 400 Kilometern ermöglichen.
Verglichen mit einer Flotte von Diesel-Lkw, die über eine kumulierte Fahrstrecke von 10 Millionen Kilometern etwa 6.300 Tonnen Kohlendioxid ausstoßen würde, ermöglicht der XCIENT Fuel Cell Elektro-Lkw eine erhebliche Reduzierung der Kohlenstoffemissionen.
Ein Hyundai schätzt, dass diese Reduzierung dem jährlichen Kohlenstoffabsorptionsvolumen von 700.000 Kiefern oder der Schaffung eines Kiefernwaldes mit 508 Hektar (5 Millionen Quadratmetern) entspricht.
Alle XCIENT Fuel Cell Trucks, die in der Schweiz betrieben werden, verwenden ausschließlich „grünen Wasserstoff“ und produzieren keine Kohlenstoffemissionen während des Herstellungsprozesses, was zur Schaffung einer nachhaltigen Wasserstoff-Wertschöpfungskette in Europa beiträgt.
Hyundai hat auch bekannt gegeben, dass es nicht nur XCIENT Fuel Cell Trucks in der Schweiz liefert, sondern auch aktiv die Schaffung eines Wasserstoff-Wirtschaftsökosystems unterstützt und daran teilnimmt, das die gesamte Produktionswertschöpfungskette, Ladeinfrastruktur und Wasserstoffverbrauch umfasst.
