Der schwere LKW, der von Hyundai in Zusammenarbeit mit dem Softwareunternehmen Plus produziert wird, der XCIENT Fuel Cell, ist ein elektrisches Modell mit einer Brennstoffzelle, die von zwei 90 kW Wasserstoff-Brennstoffzellen-Systemen und einem 350 kW Elektromotor angetrieben wird und eine Reichweite von über 725 km bietet, selbst wenn er voll beladen ist.
Diese Einheit ist mit der Level 4 Plus SuperDriveTM autonomer Fahrsystemtechnologie ausgestattet, einem System, das eine Kombination aus Sensoren wie LiDAR, Radar und Kameras verwendet, um Umgebungswahrnehmung, Planung, Vorhersage und fahrerlose Fahrfähigkeiten bereitzustellen.
Der neue XCIENT Fuel Cell Truck wird nun in den USA einer ersten autonomen Fahrzeugbewertung unterzogen, was den ersten Level-4-autonomen Fahrzeugtest mit einem wasserstoffbetriebenen schweren LKW der Klasse 8 in den Vereinigten Staaten von Amerika darstellt.
„Wir freuen uns über unsere Zusammenarbeit mit Plus und sind bereit, die Level-4-autonome Fahrzeugtechnologie mit unserem LKW zu testen. Hyundai Motor hat die Energiewende mit unseren fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologien vorangetrieben. Durch die Hinzufügung autonomer Fähigkeiten zu unserem XCIENT Fuel Cell Truck, dem weltweit ersten in Serie produzierten wasserstoffbetriebenen LKW, ist Hyundai bestrebt, Flotten und Fahrzeugbetreibern zusätzliche Lösungen anzubieten, die die Verkehrssicherheit und die Effizienz des Gütertransports verbessern, dank der branchenführenden autonomen Fahrzeugtechnologie von Plus.“, betonte Martin Zeilinger, Executive Vice President und Leiter der Entwicklung von Nutzfahrzeugen bei Hyundai Motor.
