Hyundai hat den Ioniq 5 N eN1 Cup vorgestellt, eine Variante des 100% elektrischen Crossovers, der für den Wettbewerb entwickelt wurde.
Der Ioniq 5 N eN1 Cup verwendet den gleichen Antriebsstrang wie das Serienmodell und verfügt über die E-GMP-Plattform mit einer 800V-Architektur und einer 84 kWh-Batterie, die in 18 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen werden kann.
Das Antriebssystem verfügt über zwei Elektromotoren, einen an jeder Achse, die eine kombinierte Leistung von 650 PS liefern.
Der Ioniq 5 N eN1 Cup verfügt auch über eine neu gestaltete Karosserie. Er hat niedrigere und breitere Kotflügel, breitere Radkästen für eine verbesserte Manövrierfähigkeit, erhöhten Abtrieb durch die vorderen Lippen und hinteren Flügel sowie eine bessere aerodynamische Leistung. Er ist auch leichter, da unnötige Komponenten entfernt wurden, um das Gewicht des Wettbewerbsfahrzeugs im Vergleich zum Serienmodell um etwa 270 kg zu reduzieren, erreicht durch den Einsatz einer FRP-Haube und Polycarbonat-Fenster.
Darüber hinaus verfügen die Stoßdämpfer über zwei Einstellstufen, mit denen die Sturzverstellung und die Bodenfreiheit geändert werden können. Das Bremssystem ist mit geschmiedeten Sechskolben-Bremssätteln vorne und vier hinten ausgestattet, die in 18“ geschmiedeten Rädern versteckt sind.
Zur Verstärkung der Sicherheitsmaßnahmen ist der Ioniq 5 N eN1 Cup mit wichtigen Sicherheitselementen wie Sicherheitszellen, integralen Schalensitzen und Sicherheitsgurten ausgestattet.
Darüber hinaus ist es auch mit Löschern ausgestattet, die speziell für elektrische Brände entwickelt wurden, Erstickungslöschern und einer modifizierten Position des Ladeanschlusses, um das höchste Maß an Sicherheit bei Elektroautorennen zu gewährleisten.
Hyundai hat bereits angekündigt, dass das neue „N“ Wettbewerbsmodell am 27. April auf dem Hyundai N Festival im Inje Speedium in Südkorea vorgestellt wird.
