Hyundai bereitet sich darauf vor, den neuen Ioniq 2 auf der Münchener Automobilmesse, die im September stattfindet, vorzustellen, ein Modell, das mit dem neuen elektrischen Renault 4 konkurrieren wird.
Die Einführung eines 100 % elektrischen Modells mit den Abmessungen des Bayon zielt darauf ab, Hyundais Elektroangebot zu erweitern und gleichzeitig jüngere Kunden für die Elektrifizierungsstrategie der südkoreanischen Marke zu gewinnen.
Die bereits enthüllten Bilder des Testmodells zeigen, dass der neue Ioniq 2 ein Angebot ist, das auf das wachsende Segment der elektrischen Kompaktwagen abzielt und einen Platz zwischen dem kompakten Inster und dem Kauai Electric in Hyundais aktueller Palette von sechs vollelektrischen Fahrzeugen einnimmt.
„Wir sind sehr engagiert in der Elektrifizierung unserer Produktpalette und in der Erweiterung unserer elektrifizierten Angebote in den kommenden Jahren“, räumte Xavier Martinet, Präsident und CEO von Hyundai Motor Europe, in einem Interview mit „Autocar“ ein.
Es ist bereits bekannt, dass der neue Ioniq 2 auf der E-GMP-Plattform gebaut wird, die von nahezu allen Elektrofahrzeugen der Hyundai Motor Group verwendet wird, zu der Hyundai, Kia und Genesis gehören.
In diesem Sinne ist es wahrscheinlich, dass der Ioniq 2 eine ähnliche Konfiguration wie der Kia EV3 haben wird, mit Batterien mit einer Kapazität von 58,3 kWh oder 81,4 kWh und einem einzelnen Motor mit 201 PS.
Obwohl alles darauf hindeutet, dass Hyundai den neuen Ioniq 2 auf der Münchener Automobilmesse enthüllen wird, wird nicht erwartet, dass das Modell vor 2026 auf den Markt kommt.
