Im Jahr 2025 wurden laut Zahlen des Verbands der Automobilhersteller Europas (ACEA) mehr als 3,7 Millionen neue Autos mit Hybridmotoren in der Europäischen Union (EU) verkauft, was einem Marktanteil von 34,5% entspricht. Die Gesamtverkäufe stiegen im Vergleich zu 2024 um 1,8% auf 10.822.831 Einheiten, liegen jedoch weiterhin unter den Zahlen, die im Zeitraum vor der COVID-19-Pandemie verzeichnet wurden.
Autos mit Hybridmotoren machten im betreffenden Zeitraum 3.733.325 verkaufte Einheiten aus, ein Ergebnis, das auch auf das Wachstum der Nachfrage in den vier größten Märkten der Region zurückzuführen ist: Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien (in absteigender Reihenfolge des Volumens). Bei den Neuwagenverkäufen im Jahr 2025 erreichten Benzinmodelle den zweitgrößten Anteil am Gesamtmarkt mit 26,6%, ein Wert, der deutlich niedriger ist als der von 2024, der bei 33,3% lag, was einem Rückgang der Nachfrage um 18,7% entspricht (die Verkäufe fielen insbesondere in Deutschland und Frankreich um 32% bzw. 21,6%).
In der Gesamtzahl für 2025 wurden auch 1.880.370 Elektroautos in der EU verkauft. Das signifikanteste Wachstum fand in Ländern wie Deutschland, den Niederlanden, Belgien und Frankreich statt – die vier zusammen machten 62% des Gesamtmarktes aus. Der Marktanteil stieg im Vergleich zu 2024 um 3,8% auf 17,4%, ein Wert, der weiterhin unter dem Ziel liegt.
Auf dem vierten Platz lagen Plug-in-Hybride (PHEV) mit 1.015.887 Einheiten und einem Anteil von 9,4%. Spanien (111,7%), Italien (86,6%) und Deutschland (62,3%) waren die Treiber des Wachstums für eine Technologie, die 2024 nur 7,2% der Neuwagenverkäufe ausmachte.
Schließlich gehen die Verkaufszahlen von Autos mit Dieselmotoren weiter zurück, mit einem Rückgang von 22,4 % im Verkauf von 2024 bis 2025, was zu einem Marktanteil von nur 8,9 % führt. Insgesamt machten Verbrennungsmotoren nur 35,5 % der Neuwagenverkäufe aus, im Vergleich zu 45,2 % im Vorjahr.
