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Sergio Perez aus Mexiko, der für Red Bull Racing fährt, machte während des chinesischen Grand Prix in Shanghai, China, am 21. April 2024 einen Boxenstopp. Der Teamchef, Christian Horner, ist zuversichtlich, dass Perez eine außergewöhnliche Leistung auf einer Zwei-Stopp-Strategie gezeigt hätte, wenn es nicht zu dem Eingreifen des Safety Cars gekommen wäre. Trotz eines Rückfalls auf den dritten Platz in der ersten Runde schaffte es Perez, in der fünften Runde den zweiten Platz zurückzugewinnen. Nach der Safety Car-Phase fand er sich jedoch hinter Lando Norris und Charles Leclerc wieder, die ohne viel Zeit zu verlieren einen Boxenstopp einlegen konnten. Red Bull entschied sich, beide Fahrer gleichzeitig zum Boxenstopp zu schicken, um keinen Nachteil zu haben, aber Perez fand sich nach dem Neustart auf dem vierten Platz wieder. Obwohl er es schaffte, Leclerc zu überholen und einen Platz auf dem Podium zu sichern, konnte er Norris nicht einholen und beendete das Rennen fünf Sekunden hinter ihm. Als Horner nach Perez‘ Unfähigkeit, Norris einzuholen, gefragt wurde, erklärte er, dass sie eine aggressive Zwei-Stopp-Strategie geplant hatten. Leider war der Zeitpunkt des Safety Cars für Perez ungünstig, da sie einen zusätzlichen Stopp einlegen mussten, um ihre Strategie mit Ferrari und McLaren abzustimmen. Dadurch geriet Perez auf der Strecke hinter Norris und Leclerc. Es dauerte eine Weile, bis er an Leclerc vorbeikam, was wahrscheinlich den Zustand seiner Reifen beeinflusste. Als er schließlich an Leclerc vorbeikam, waren seine Reifen nicht in bestem Zustand, um Norris zu verfolgen, der während des gesamten Rennens eine beeindruckende Pace hatte. Dennoch lobte Horner Perez für ein weiteres starkes Wochenende und für den Podiumsplatz. Trotz des Ergebnisses ist Horner fest davon überzeugt, dass die Zwei-Stopp-Strategie schneller gewesen wäre als die Ein-Stopp-Strategie. Das Eingreifen des Safety Cars zwang sie zu einer sehr langen letzten Runde und einem zusätzlichen Stopp, den sie machen mussten. Unter normalen Rennbedingungen wäre eine Zwei-Stopp-Strategie schneller gewesen, aber der Zeitpunkt des Safety Cars ist unberechenbar.
