Der Teamchef des Red Bull Racing Teams, Christian Horner, enthüllte, dass Sergio Perez während des Australischen Grand Prix einen schweren Rückschlag erlitten hat. Ein Abreißstreifen, eine Schutzfolie auf dem Visier, hat sich unter Perez‘ Auto verfangen und zu einem erheblichen Leistungsverlust geführt. Trotz dieses Rückschlags schaffte es Perez, das Rennen auf dem fünften Platz zu beenden, nachdem sein Teamkollege Max Verstappen frühzeitig aufgrund eines Bremsenbrands ausgeschieden war. Perez‘ Rennen lief gut, bis sich der Abreißstreifen verfing, was zu einem Geschwindigkeitsverlust und Reifenabbau führte. Horner äußerte Frustration, erkannte aber auch die beeindruckenden Leistungen des Teams bisher an.
Auf die Frage nach dem Wert des Downforce-Verlustes, der Perez‘ Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigte, erklärte Horner, dass er mehr als 20 Punkte betrug und somit von großer Bedeutung war. Perez hatte zuvor bestritten, dass Verstappens Teilnahme am Rennen Ferrari daran gehindert hätte, mit Carlos Sainz an der Spitze zu gewinnen. Als er gefragt wurde, ob das Rennergebnis ohne Perez‘ Startplatzstrafe wegen des Blockierens von Hulkenbergs Haas-Auto anders gewesen wäre, gab Horner zu, dass es schwierig sei, dies festzustellen. Er erkannte an, dass Perez‘ Leistung aufgrund des Bodenproblems beeinträchtigt war, stellte aber auch fest, dass Ferrari an diesem Tag möglicherweise einfach schneller war. Verstappen enthüllte, dass seine Bremse seit Rennbeginn feststeckte, und Horner verglich es mit dem Fahren mit angezogener Handbremse. Er erklärte, dass das Problem mit dem Bremssattel dazu führte, dass die Bremse feststeckte, was zu einer Hitzeentwicklung und schließlich zu Rauch und Feuer führte. Horner äußerte seine Frustration über das mechanische Versagen und bemerkte, dass dies der erste solche Ausfall seit zwei Jahren war, was die Stärke und das Design des Autos zeigt. Es war jedoch enttäuschend, null Punkte zu erzielen, wenn sie an der Spitze des Feldes kämpften.
