Honda und Suzuki werden sich einer Gruppe von Herstellern anschließen, zu der Stellantis, Toyota, Ford, Mazda und Subaru gehören, um ihre Emissionen in der Europäischen Union gemeinsam mit Tesla im Jahr 2025 zu bündeln, um hohe Strafen zu vermeiden.
Nach einem Dokument der Europäischen Union, auf das “Reuters” Zugriff hatte, gehen die beiden japanischen Unternehmen voran, um dem “Emissionspool” beizutreten, um die vorläufigen Kohlenstoffreduktionsziele der EU für 2025 zu erreichen, die als CAFE-Standards bekannt sind und der Automobilindustrie Tausende von Euro an Strafen kosten könnten.
Es sollte beachtet werden, dass die Gesamt-Emissionen in Europa in diesem Jahr von 106,6 Gramm CO2 pro Kilometer auf 93,6 Gramm gesenkt werden müssen und die Automobilhersteller spezifische individuelle Ziele erreichen müssen.
Die Europäische Kommission gab Anfang März bekannt, dass sie die Ziele für Kohlendioxidemissionen flexibilisieren wird, wobei Strafen für die Automobilindustrie für das Nichteinhalten der Emissionsreduktionsziele erst ab 2028 anwendbar sind.
