Honda präsentierte Ende letzten Monats Mai auf der ACT Expo – Advanced Clean Transportation Expo 2024 ein Konzept für einen Class 8 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw.
Das neue Konzept markiert den Beginn eines neuen Demonstrationsprojekts, das auf die zukünftige Produktion von Brennstoffzellenprodukten für den nordamerikanischen Markt abzielt.
Honda sucht nach neuen kommerziellen Kooperationen, während das Unternehmen sein Wasserstoffgeschäft ausweitet, um sein globales Ziel einer umweltfreundlichen Produktion zu erreichen, einschließlich der Kohlenstoffneutralität für alle Produkte und Geschäftstätigkeiten bis 2050.
„Nutzfahrzeuge, einschließlich Class 8-Lkw, bei denen Brennstoffzellen die beste emissionsfreie Alternative für bestehende Dieselanwendungen bieten, sind ein wichtiger Bestandteil von Hondas umfassender Wasserstoffgeschäftsstrategie,“ sagte Ryan Harty, stellvertretender Vizepräsident für Nachhaltigkeit und Geschäftsentwicklung bei American Honda Motor Co. „Honda sucht aktiv nach kommerziellen Kooperationen und Kunden, um diese Wasserstoffzelllösungen hier in Nordamerika auf den Markt zu bringen.“, schloss derselbe Honda-Manager.
Das Konzept des Class-8-Lkw von Honda wird von drei neuen Brennstoffzellensystemen der Marke angetrieben, die nun in Massenproduktion bei Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) laufen, einer Produktionsstätte des Joint Ventures mit General Motors in Brownstown, Michigan.
In den letzten zehn Jahren gemeinsam von Honda und General Motors entwickelt, verbessert das Brennstoffzellensystem die Leistung und verdoppelt die Haltbarkeit, wodurch die Kosten im Vergleich zum vorherigen Generationssystem um ein Drittel reduziert werden.
Honda hat vier Hauptbereiche für die anfängliche Verwendung seines neuen Brennstoffzellensystems identifiziert: Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV), Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge, stationäre Kraftwerke und Baumaschinen.
