MONTREAL, QUEBEC – 9. JUNI: George Russell aus Großbritannien fährt den (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W15 und führt Max Verstappen aus den Niederlanden im (1) Oracle Red Bull Racing RB20 und den Rest des Feldes zu Beginn des F1 Canadian Grand Prix am 9. Juni 2024 in Montreal, Quebec an. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
Wir betraten das neueste Formel-1-Wochenende in Montreal, ohne zu wissen, wer der Führende sein würde, das heißt, wir waren uns unsicher, ob Red Bull Schwierigkeiten haben würde oder nicht.
Basierend auf den Ergebnissen in Monaco sollte Ferrari als Favorit angesehen werden, da ihr SF-24 auf den Curbs außergewöhnlich gut abschnitt und ihnen ermöglichte, die langsamen Schikanen des Circuit Gilles Villeneuve mühelos zu bewältigen. Das war jedoch nicht der Fall.
McLaren spielte ihre Chancen herunter und behielt ihre Strategien bis zum Ende des Qualifyings und des Rennens geheim. Was Mercedes betrifft, so haben sie konsequent über die Fortschritte gesprochen, die sie gemacht haben, aber wir sind skeptisch geworden.
Das Team, das bereits acht Mal die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen hat, hat diesmal geliefert. George Russell sicherte sich die Pole-Position und erzielte die gleiche Rundenzeit wie Max Verstappen, aber er tat es vor ihm. Es war wirklich fesselnd!
Das Rennen war spannend, mit dem Führungswechsel in den verschiedenen Phasen des Rennens. Russell, Verstappen und Lando Norris waren alle Anwärter, aber am Ende setzte sich der aktuelle Formel-1-Weltmeister durch.
Nun wollen wir die wichtigsten Erkenntnisse aus dem kanadischen Grand Prix 2024 analysieren.
In Kanada war es überraschend, den Niedergang des Ferrari-Teams zu beobachten, wenn man ihren jüngsten Triumph beim Monaco Grand Prix bedenkt. Charles Leclerc sicherte sich den Sieg von der Pole-Position in Monaco, mit Carlos Sainz auf dem dritten Platz. Allerdings spielte Lando Norris mit psychologischen Spielchen, indem er behauptete, dass Ferrari der Favorit in Kanada sei. Auf dem Papier schien dies plausibel, aber es scheint, dass der Druck sie überwältigt hat und zu einer katastrophalen Leistung geführt hat.
Während des Qualifyings wurden beide Ferrari-Autos in Q2 eliminiert, und ihre schwache Leistung war bereits während des Trainings offensichtlich. Das Rennen sollte für sie eine Gelegenheit sein, sich zu erholen, aber stattdessen musste Ferrari einen weiteren Rückschlag hinnehmen. Leclerc musste aufgrund von Problemen mit der Antriebseinheit zurücktreten, während auch Sainz‘ Rennen zusammen mit Alex Albons aufgrund eines Fehlers gegen Ende des Rennens ein Ende fand.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass F1-Teams solche Wochenenden haben, aber der Zeitpunkt war für Ferrari unglücklich. Ihre starke Leistung in Monaco hatte den Abstand zwischen ihnen und Max Verstappen und Red Bull in beiden Meisterschaften verringert und den Druck auf die aktuellen Meister erhöht. Es wäre interessant gewesen zu sehen, wie Ferrari reagiert hätte. Nach Kanada hat Verstappen jedoch seinen Vorsprung vor Leclerc ausgebaut. Das nächste Rennen in Barcelona wird voraussichtlich Red Bull bevorzugen, da die Streckenführung keine Schwächen in ihrem RB20-Auto aufdeckt. Die Saison ist jedoch lang, mit noch 9 von 24 Grand Prix-Rennen, so dass es noch Hoffnung auf einen erbitterten Titelkampf gibt.
Obwohl die Leistung des RB20 in Kanada nicht so schlecht war wie in Monaco, verursachte die Honda-Antriebseinheit Probleme für Verstappen, was dazu führte, dass er während des größten Teils von FP2 abwesend war. Darüber hinaus trug das unberechenbare Wetter zur Herausforderung bei, mit trockenem Qualifying und einem nassen Rennen. Dies machte es den Teams schwer, die Autos einzustellen, aber Red Bull schaffte es, dies effektiv zu tun.
Mercedes erwies sich im Qualifying als das schnellste Team, aber Verstappen leistete gute Arbeit und sicherte sich den zweiten Platz auf der Startaufstellung neben George Russell. Die Qualifying-Sessions waren unglaublich eng, mit Russell und Verstappen, die gleiche Zeiten erzielten, und Norris nur 0,021 Sekunden dahinter. Das Rennen wurde letztendlich durch diejenigen entschieden, die die wenigsten Fehler machten. Verstappen hatte einen Moment, als er Russell verfolgte, erholte sich jedoch und traf kluge Entscheidungen mit Hilfe der Red Bull Boxenmauer. Dies führte zu seinem 60. Sieg als dreifacher F1-Champion.
Im Gegensatz dazu verlor Norris seinen zweiten Sieg aufgrund eines strategischen Fehlers. Er blieb eine weitere Runde auf der Strecke, als der Rest des Feldes auf Slick-Reifen wechselte. Dadurch waren Verstappens Reifen, die zuvor gewechselt worden waren, bei idealer Temperatur, als Norris mit kalten Reifen aus der Box kam. Verstappen konnte dies nutzen und den Sieg sichern.
Dies unterstreicht erneut, dass der Gewinn von Meisterschaften nicht allein von dem schnellsten Auto abhängt. Der McLaren MCL38 war möglicherweise das schnellste Auto in Kanada, aber sie kamen nicht als Sieger hervor. Einige mögen argumentieren, dass das Safety Car Norris nicht begünstigt hat, wie es in Miami der Fall war, aber solche Vorfälle gehören zum Sport und Teams müssen sich entsprechend anpassen. Red Bull zeigte eine außergewöhnliche Leistung beim kanadischen GP, was zu ihrem Erfolg führte.
Ein Mercedes kam mit vollständig aktualisierten Fahrzeugen für sowohl Russell als auch Lewis Hamilton zum kanadischen Grand Prix und überraschte alle, indem er die abschließende Trainingssitzung dominierte. Diese starke Leistung machte sie zu den Favoriten auf die Pole Position im Qualifying.
Obwohl Hamilton im dritten Trainingssession schneller war als Russell, war es Russell, der die Mercedes-Angriffe im Qualifying anführte und die Pole Position sicherte, während Hamilton nur den siebten Platz erreichen konnte.
Wie bereits erwähnt, würde das Ergebnis des kanadischen Grand Prix weitgehend davon abhängen, welcher Fahrer weniger Fehler macht. Leider konnte Russell diesmal keine Fehler vermeiden. Trotz der Tatsache, dass er nach Hamiltons Abgang als zukünftiger Star von Mercedes gefeiert wurde, zeigt Russell immer noch Verletzlichkeit in intensiven Rennbedingungen und benötigt oft Ermutigung von Teamchef Toto Wolff, um die Kontrolle zu behalten.
Es ist anzuerkennen, dass Russell seit ihrer Zusammenarbeit in der Qualifikation konstant besser abschneidet als Hamilton. Wie es jedoch so schön heißt, werden Punkte erst am Ende des Rennens vergeben. Wenn Russell wirklich die Rolle des Teamleaders bei Mercedes übernehmen möchte, muss er seine Leistung während der eigentlichen Rennen verbessern.
Zu seiner Verteidigung gab Russell zu, dass er es besser hätte machen können, und auch Hamilton räumte ein, viele Fehler gemacht zu haben. Allein das Eingeständnis reicht jedoch nicht aus; aus diesen Fehlern zu lernen und Verbesserungen anzustreben, ist entscheidend.
Die Frage für Mercedes ist, ob ihre starke Leistung beim kanadischen Grand Prix echt war oder nur Glückssache. Die Wahrheit wird im nächsten Rennen in Barcelona enthüllt.
Der Twitter-Account der Formel 1 teilte ein beeindruckendes Video von Williams-Fahrer Alex Albon, der während des kanadischen Grand Prix ein beeindruckendes Doppelüberholmanöver durchführte.
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In der Zwischenzeit sind Fußballfans gespannt, was die Zukunft für dieses junge brasilianische Talent bereithält. Mit seiner beeindruckenden Leistung hat er das Potenzial, zu einem globalen Star zu werden und seine Spuren im europäischen Fußball zu hinterlassen. Jeder beobachtet ihn gespannt und wartet ungeduldig auf seine nächsten Schritte.