An der schönen Sonne der Côte d’Azur werden Autoliebhaber und Formel-1-Fans drei Tage lang mit Spannung verwöhnt. Es ist eine nostalgische Erfahrung für diejenigen, die die Entwicklung der F1 im Laufe der Jahre miterlebt haben. Vom klassischen F1-Auto der Vergangenheit bis zur Gegenwart erinnert der Anblick dieser gut erhaltenen Fahrzeuge an die Boxengassen und Pitlanes von einst.
Es gab eine Zeit, als Roger Penske sich in die Formel 1 wagte. Das Projekt begann mit Mark Donohue, dem Fahrer, der Penskes ersten Sieg beim Indianapolis 500 im Jahr 1972 sicherte. Doch das Schicksal schlug zu, als Donohue während der Aufwärmrunde zum österreichischen Grand Prix 1975 auf dem alten Österreichring bei einem tragischen Unfall sein Leben verlor. Der Ire John Watson übernahm als sein Ersatz und sicherte Penskes einzigen F1-Sieg am selben Ort ein Jahr später.
Matra – Mécanique Aviation Traction – war hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Verteidigungsindustrie tätig. Um das Image des Unternehmens zu verbessern, entschied sich Matra, in die Welt des Rennsports einzusteigen. Jean-Pierre Beltoise sicherte Matras ersten Rennsieg 1965 in der Formel 3 in Reims. Der charakteristische Klang ihrer V12-Motoren fasziniert noch immer Enthusiasten und wird von Namen wie Mario Andretti oft als pure Kraft beschrieben. Jackie Stewart hatte auch seinen ersten Geschmack von F1-Erfolg mit einem Matra MS80 mit Cosworth-Motor und gewann die Meisterschaft 1969.
Fernando Alonso, bekannt für seine entspannte und freundliche Haltung gegenüber den Fans, ist auf dem Foto beim Plaudern mit Zak Brown zu sehen, auch wenn er nicht sichtbar ist. Im Jahr 2007 sicherte sich Alonso mit McLaren den Sieg beim Monaco Grand Prix und triumphierte über einen talentierten Neuling.
Enzo Ferrari, der zunächst seine Karriere als Rennfahrer begann, gründete schließlich die legendäre Scuderia Ferrari, als er damit beauftragt wurde, die Rennaktivitäten von Alfa Romeo in Mailand zu leiten. Tazio Nuvolari war einer der prominenten Fahrer für Ferrari. Nach der Trennung von Alfa Romeo erzielte das Ferrari-Team seinen ersten historischen Sieg in der FIA F1-Meisterschaft in Silverstone im Jahr 1951, wobei der argentinische Fahrer Froilan Gonzalez den ersten Platz belegte. Juan Manuel Fangio, der einen Alfa Romeo fuhr, belegte in diesem Rennen den zweiten Platz. Enzo Ferrari drückte berühmt gemischte Gefühle aus und sagte, dass er an diesem Tag des Sieges das Gefühl hatte, seine eigene Mutter verraten zu haben.
Dieser Artikel wurde Ihnen von Paul Velasco (Fotos) und Nasir Hameed (Berichte) beim Monaco Historique präsentiert.
