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Am Samstagmorgen führte die NTT IndyCar Series ihre zweite Trainingssitzung zur Vorbereitung auf das spätere Qualifying durch. Das Wetter in Laguna Seca war spürbar wärmer, da die Sitzung um 10:00 Uhr stattfand. Aufgrund der höheren Temperaturen waren die Rundenzeiten im Vergleich zum Rennen am Freitag langsamer und die Fahrer hatten Schwierigkeiten, die Kontrolle auf der 2,24 Meilen langen Strecke zu behalten. Colton Herta schien jedoch besser mit den Bedingungen zurechtzukommen und erzielte die schnellste Rundenzeit von 1:08.2300. Herta, der am Freitag eine beeindruckende Leistung zeigte, scheint ein starker Anwärter für das Wochenende zu sein. Will Power und Alex Palou folgten dicht dahinter und sicherten sich die zweit- bzw. drittschnellste Zeit. Scott McLaughlin, der schnellste Fahrer am Freitag, zeigte weiterhin seine Geschwindigkeit und erzielte die viertschnellste Zeit. Pato O’Ward hielt zunächst die Spitzenposition, fiel aber im Verlauf der Sitzung auf den fünften Platz zurück. David Malukas machte Fortschritte in seinem Auto mit der Nummer 66 und gewann nach dem Verpassen der ersten Hälfte der Saison mehr Vertrauen hinter dem Lenkrad. Er beendete die Sitzung knapp hinter Josef Newgarden, der überraschend schlecht abschnitt. Die Sitzung hatte ihre Anteile an Zwischenfällen, bei denen Christian Rasmussen die Kontrolle über sein Auto mit der Nummer 20 in Kurve 10 verlor. Rasmussen kollidierte mit den Reifenbarrieren und verursachte erhebliche Schäden an der linken hinteren und linken vorderen Seite seines Fahrzeugs. Obwohl er im medizinischen Zentrum gesehen und entlassen wurde, wird sein Auto umfangreiche Reparaturen vor dem Qualifying am Nachmittag benötigen. Auch Sting Ray Robb und Kyffin Simpson hatten während der Sitzung Rückschläge, wobei Robb im Kies stecken blieb und Simpson nach einem Dreher Hilfe benötigte. Der Corkscrew-Abschnitt der Strecke stellte eine besondere Herausforderung dar, da mehrere Fahrer ihre Bremsen blockierten, während sie die scharfe Kurve durchfuhren. Glücklicherweise gelang es den meisten, die Kontrolle vor dem steilen 59-Fuß-Abstieg wiederzuerlangen, aber einige kamen von der Strecke ab und landeten im Dreck am Straßenrand. Das Knockout-Qualifying für den Firestone Grand Prix of Monterey ist für 14:15 Uhr Pazifikzeit geplant und wird das Startaufgebot für das Rennen am Sonntagnachmittag bestimmen.
